Njemačka savezna vlada i i vlada njemačkih saveznih država odlučivat će 8. listopada o izmjenama kataloga kazni u prometu. Vodeći odbor za promet preporučuje da Savezno vijeće odobri pravilnik Saveznog ministarstva prometa u svrhu bolje zaštite biciklista i pješaka.
Pravilnik je već spreman samo ga još treba potpisati savezni ministar prometa Andreas Scheuer (CSU). Prema pravilniku, izmjene u katalogu kazni stupit će na snagu tri tjedna nakon objave.
Schaefer je za Njemačku tiskovnu agenciju (dpa) rekao kako su novi propisi i veće kazne jasan signal vozačima da se pridržavaju ograničenja brzine.
– Znamo da je prevelika brzina najčešći uzrok nesreća. Katalog kazni i prometnih propisa u konačnici su prometno-obrazovne mjere za zajedničko razmatranje – rekao je Scheuer.
Scheuer je pohvalio kompromis koji je u travnju dogovoren između savezne vlade i saveznih zemalja kao “pravi iskorak”. Zbog formalne pogreške prošle su godine obustavljena stroža pravila o novčanim kaznama u novim prometnim propisima.
S gledišta Općeg njemačkog biciklističkog kluba (ADFC), kazne predviđene za zaustavljanje na zaštitnim trakama, za zaustavljanje i parkiranje na biciklističkim stazama te za nepoštivanje brzine kretanja kamiona koji skreću udesno, mjere su koje mogu donijeti najveći doprinos prevenciji nesreća.
Sveukupno, izmjena je bila samo “trostruki korak”, rekla je glasnogovornica ADFC -a Stephanie Krone.
– StVO i dalje privilegira automobil i sprječava općine da brzo preuređuju ceste kako bi bile prilagođene biciklima.To se mora promijeniti zbog zaštite klime i sigurnosti prometa. Općine trebaju priliku kako bi stvorile velika područja tzv. “Tempo 30” i nove zaštićene biciklističke staze na glavnim cestama bez birokratskih prepreka. Nova savezna vlada mora brzo reformirati prometni zakon. Da bi ovo funkcioniralo u nadolazećem zakonodavnom tijelu, mora početi u prvih 100 dana – rekla je glasnogovornica ADFC-a Stephane Krone.
Ovo su posebni novi propisi u katalogu kazni:
– Prema katalogu, vozači koji parkiraju svoje vozilo pod općom zabranom zaustavljanja ili parkiranja kaznit će se s do 55 eura umjesto dosadašnjih 15 eura.
– Svatko tko vozi 16 ili 20 kilometara na sat (km / h) više od dozvoljenog u urbanim područjima, umjesto 35 će platiti 70 eura. Vozači koji kroz grad jure 91 km / h umjesto dopuštenih 50 km / h plaćaju 400 umjesto 200 eura ako ih uhvate itd.
– Ako parkirate neovlašteno na parkirnom mjestu za invalide, morate očekivati kaznu od 55 umjesto dosadašnjih 35 eura.
– Svatko tko dođe na ideju parkiranja službeno označenog ulaza vatrogasne postrojbe ili ometanja vozila hitne pomoći mora očekivati kaznu od 100 eura.
– Potpuno novo: Neovlašteno parkiranje na parkiralištu za vozila na električni pogon i vozila za dijeljenje automobila rezultira kaznom od 55 eura.
– Svatko tko ne zauzme traku za hitne slučajeve ili se čak koristi njome za brže kretanje automobilom, mora očekivati kaznu između 200 i 320 eura, kao i mjesečnu zabranu vožnje.
– Od vozača kamiona koji prekrše novouvedenu obvezu da kamion voze samo brzinom hoda pješaka pri skretanju desno u gradu, bit će zatraženo da plate 70 eura.
– Nezakonito korištenje nogostupa, biciklističkih staza i tvrdih ramena od strane vozila kaznit će se novčanom kaznom do 100 eura umjesto do 25 eura.
– Kazna za izazivanje nepotrebne buke i zagađenje ispušnih plinova koje se mogu izbjeći, kao i vožnja naprijed-natrag povećat će se s 20 na 100 eura.
Fenix-magazin/MD
