Od 27. lipnja 2025. ljubitelji putovanja vlakom moći će uživati u novoj međunarodnoj željezničkoj liniji koja povezuje čak pet europskih zemalja na trasi dugoj više od 1.125 kilometara. Vlak kreće iz Varšave, prolazi kroz Češku, Austriju i Sloveniju te završava na hrvatskoj obali, odnosno u Rijeci.
Vozni red: Put prema jugu četiri puta tjedno, povratak prema sjeveru također
Prva vožnja planirana je za petak, 27. lipnja, a linija će prometovati sezonski, do kraja kolovoza. Prema jugu vlak će voziti utorkom, četvrtkom, petkom i subotom, dok će povratak prema sjeveru biti moguć ponedjeljkom, srijedom, petkom i nedjeljom.
Polazak iz Varšave zakazan je za 14 sati, a dolazak u Rijeku predviđen je oko 9 sati sljedećeg jutra, ukupno trajanje putovanja iznosi oko 19 sati.
Stanice na ruti i udobnost tijekom putovanja
Na svom putu vlak se zaustavlja u poljskim gradovima Katowice, Rybnik i Chalupki, češkom Opočnu, austrijskom Beču, slovenskim gradovima Ljubljani i Postojni te u hrvatskoj Opatiji, pružajući putnicima priliku da uživaju u raznolikim krajolicima srednje i jugoistočne Europe.
Svi vagoni su potpuno klimatizirani, a između Varšave i Beča putnicima je na raspolaganju vagon-restoran koji poslužuje tople obroke. Za dodatnu udobnost tijekom noćne vožnje, moguće je rezervirati mjesto u vagonu za spavanje, gdje je osigurana i posteljina.
„Adriatic Express“: Spoj udobnosti i povezanosti
Vlak, poznat pod imenom „Adriatic Express“, ima kapacitet od 172 putnika. Posebnost linije je u tome što se u Beču, oko 22 sata, spaja s noćnim vlakom „Istria“ iz Budimpešte. Kombinirani vlak potom nastavlja put kroz Sloveniju i stiže u Rijeku u jutarnjim satima.
Pristupačna cijena i sve popularniji europski trend
Cijene karata kreću se već od oko 47 eura, što ovu rutu čini iznimno pristupačnom za duža putovanja. Linija Varšava–Rijeka uklapa se u širi europski trend ponovnog rasta željezničkog prometa na dužim relacijama. Eurostar, primjerice, planira uvođenje direktnih linija iz Londona za Ženevu i Frankfurt početkom 2030-ih, pod uvjetom da naruče 50 novih vlakova.
– Vidimo sve veću potražnju za putovanjima vlakom diljem Europe. Putnici žele prelaziti veće udaljenosti i uživati u jedinstvenom doživljaju putovanja koji pružamo, istaknula je Gwendoline Cazenave, direktorica Eurostara.
Ekološka prednost: Do mora uz 90 % manje CO₂
Nova linija ne nudi samo atraktivno putovanje i povoljnu cijenu, već i snažan doprinos očuvanju okoliša. Vlak na relaciji Varšava–Rijeka generira čak 90 % manje emisija CO₂ po putniku u usporedbi s istim putovanjem zrakoplovom.
Dok putovanje vlakom prosječno stvara 30 do 40 kg CO₂ po osobi, avionski let na istoj ruti proizvodi 300 do 350 kg CO₂. Razlog leži u činjenici da se većina rute odvija elektrificiranim prugama, pri čemu se koristi električna energija iz obnovljivih izvora.
Za ekološki osviještene putnike koji žele smanjiti svoj ugljični otisak, ova linija predstavlja održivu i privlačnu alternativu zračnom prijevozu.
Fenix-magazin/MD
