Vozači u Njemačkoj od sada moraju biti još oprezniji prilikom parkiranja. Od 1. srpnja 2026. na snazi su nova pravila koja omogućuju korištenje posebnih vozila opremljenih kamerama, poznatih kao Scan-Cars, za automatsku kontrolu parkiranih automobila.
Nova tehnologija omogućuje da vozila tijekom vožnje snimaju registarske oznake parkiranih automobila i u samo nekoliko sekundi provjere poštuju li vozači propise.
Kamere provjeravaju do 1.000 vozila u jednom satu
Sustav koristi tehnologiju automatskog prepoznavanja registarskih oznaka (ANPR). Kamere tijekom vožnje neprekidno snimaju registarske pločice, a računalni sustav odmah provjerava ima li vozilo valjanu parkirnu kartu ili dozvolu za parkiranje stanara te je li parkirano na zabranjenom mjestu ili, primjerice, blokira biciklističku ili pješačku stazu.
Jedno vozilo može na taj način provjeriti do 1.000 registarskih oznaka u jednom satu, što je višestruko brže od klasičnih kontrola.
Kontroliraju parkiranje bez karte i druga prometna kršenja
Novi članak njemačkog Zakona o cestovnom prometu prvi put daje pravnu osnovu za automatiziranu kontrolu parkiranih vozila.
Scan-Cars mogu se koristiti za otkrivanje vozača koji parkiraju bez plaćene parkirne karte ili odgovarajuće dozvole, ali i za evidentiranje uobičajenih prekršaja poput parkiranja na mjestima gdje je to zabranjeno ili na pješačkim i biciklističkim stazama.
Podaci se brišu ako nema prekršaja
Zakon propisuje stroga pravila zaštite osobnih podataka. Ako sustav utvrdi da je vozilo propisno parkirano, snimljeni podaci automatski se brišu.
Samo u slučaju utvrđenog prekršaja fotografije se mogu pohraniti i proslijediti nadležnim službama radi pokretanja postupka.
Također, zakon zabranjuje tajni nadzor. Građani moraju biti obaviješteni da se na određenom području provodi ovakav oblik kontrole, a vozila koja obavljaju nadzor moraju biti jasno označena.
Pilot-projekti pokazali veliku učinkovitost
Tehnologija je već testirana u njemačkoj saveznoj zemlji Baden-Württemberg, gdje su rezultati pokazali znatno veću učinkovitost u odnosu na klasične ophodnje.
Primjerice, u Hohenheimu je Scan-Car cijelo područje pregledao za oko sat i 15 minuta, dok bi pješačkoj kontroli za isti posao trebalo čak sedam sati.
U Heidelbergu su tijekom 33 sata rada vozila zabilježila 2.886 kažnjivih prekršaja, među kojima je bilo 383 slučaja nepropisnog parkiranja, odnosno oko 1,5 prekršaj u minuti. U usporedbi s dvočlanom pješačkom ophodnjom, učinkovitost je bila čak 12 puta veća.
Scan-Cars već su godinama u uporabi u Nizozemskoj i Francuskoj, a očekuje se da će se sada sve češće pojavljivati i na njemačkim ulicama.
Uz uvođenje ove tehnologije, Njemačka je od srpnja uvela još dvije važne promjene. Rok zastare za prometne prekršaje produžen je s tri na šest mjeseci, a za lažno preuzimanje odgovornosti za prometni prekršaj, odnosno tzv. trgovanje kaznenim bodovima, sada je predviđena novčana kazna do 30.000 eura
Fenix-magazin/DP/MMD
