Ekonomska kriza u Njemačkoj ostavlja traga, posebno na automobilskoj industriji. Studija predviđa da će se smanjenje broja radnih mjesta u tom sektoru nastaviti i ove godine. Samo nekoliko industrija nudi tračak nade, piše Njemačka tiskovna agencija (dpa).
Tijekom ekonomske krize, njemačka industrija je 2025. godine zabilježila masovne gubitke radnih mjesta. Krajem prošle godine u tom je sektoru bilo zaposleno oko 5,38 milijuna ljudi – što je smanjenje od otprilike 124 000, odnosno 2,3 posto, u usporedbi s prethodnom godinom.
To je prema analizi konzultantske tvrtke EY, koju je dobila Njemačka tiskovna agencija (dpa). Gubitak radnih mjesta u industriji bio je tako gotovo dvostruko veći nego 2024. godine, prema studiji koja se temelji na podacima Saveznog statističkog ureda i obuhvaća tvrtke s najmanje 50 radnika.
Automobilska industrija koja se bori s problemima najteže je pogođena 2025. godine, izgubivši samo oko 50.000 radnih mjesta, dok su kemijska i farmaceutska industrija relativno dobro prošle s gubitkom otprilike 2000 radnih mjesta.
Kriza je najteže pogodila automobilsku industriju 2025. godine, s oko 50.000 izgubljenih radnih mjesta, dok su kemijska i farmaceutska industrija bolje prošle, s padom od oko 2.000 radnih mjesta.
… „Njemačka industrija je u dubokoj krizi“, rekao je Jan Brorhilker, generalni direktor tvrtke EY. Industrijska prodaja smanjila se za gotovo pet posto od 2023. Gubitak radnih mjesta stoga je još uvijek umjeren. Međutim, jedno je jasno: „Potreban je pravi i značajan porast kako bi se spriječio daljnji gubitak radnih mjesta.“
Dva sektora suprotstavljaju se trendu
Prema studiji, industrijska prodaja pala je za 1,1 posto samo prošle godine, a četvrto tromjesečje 2025. obilježilo je deseto uzastopno tromjesečje pada. Dok su automobilski, papirnati i tekstilni sektor pretrpjeli posebno velike gubitke, metalna i elektrotehnička industrija zabilježile su rast.
Srednjoročno gledano, gubitak radnih mjesta u industriji bit će još veći nego u 2025. Od 2019., godine prije pandemije, broj zaposlenih pao je za oko 266.000 – što je smanjenje od gotovo pet posto, prema EY-u. U automobilskom sektoru zaposlenost se od tada smanjila za 13 posto, odnosno za 111.000 ljudi.
Značajni gubici radnih mjesta zabilježeni su i u tekstilnoj industriji (pad od 16 posto) i metalnoj industriji (pad od 13 posto). Nasuprot tome, zaposlenost u kemijskoj i farmaceutskoj industriji porasla je za tri posto od 2019., a u elektroindustriji za dva posto.
Daljnji gubici radnih mjesta očekuju se u 2026.
EY vjeruje da će industrija, općenito, vjerojatno nastaviti smanjivati broj radnih mjesta ove godine zbog slabih narudžbi i intenzivnog konkurentskog pritiska. Brorhilker dodaje da rastući broj insolventnosti, posebno među dobavljačima automobilske industrije, također doprinosi ovom padu. Nadalje, proizvođači automobila sve više proširuju proizvodnju, istraživanje i razvoj u inozemstvu – „na štetu radnih mjesta u Njemačkoj“.
Iako ekonomisti očekuju da će njemačko gospodarstvo rasti za oko jedan posto u 2026. nakon godina stagnacije, trebat će vremena da se to pretvori u opipljive rezultate za poduzeća. Ekonomisti predviđaju široki uspon tek 2027., kada milijarde državnih izdataka za obranu i infrastrukturu počnu imati puni učinak.
Fenix-magazin/SČ/dpa
