Automobil već dugo nije u fokusu gradskih prometnih stručnjaka. Nakon što se sve više gradova i općina odlučilo za nove biciklističke staze, sada su u fokusu pješaci. Neki gradovi sada čak planiraju radikalno prvenstvo prolaza za pješake.
„Let it go – alijansa za atraktivan pješački promet“ naziv je projekta koji se provodio od svibnja 2021. do travnja 2023. godine.
Za projekt se prijavilo 30 gradova, a na kraju su odabrani Braunschweig, Erfurt, Flensburg, Meissen i Wiesbaden.
Cilj projekta je značajno unaprijediti pješački promet u gradovima. Za svaki od pet oglednih gradova u suradnji s Udrugom za prava pješaka nakon inspekcijskih nadzora izrađeni su programi mjera i dane strateške preporuke za djelovanje.
“Ponekad čak i male mjere poput spuštanja rubnika, središnjeg otoka ili uvođenje mjesta za odmor donose izvanredna poboljšanja za pješake”, kaže voditelj projekta.
„Evidentirali smo brojne nedostatke i izradili prijedloge za poboljšanja, a podršku nam je pružio veliki broj građana, tzv. kvartovskih šetača. Sada je na gradskim upravama da korak po korak provode mjere”, dodao je.
Wiesbaden želi uvesti trajno zeleno svjetlo za pješake
U Wiesbadenu su planovi već uznapredovali i trebali bi se provesti što je prije moguće.
Ubuduće bi širina kolnika od 2,50 metara trebala biti standard za novogradnju, prenamjenu i obnovu prometnica. Ako to nije moguće iz strukturalnih razloga, također bi trebalo biti dovoljno 1,50 metara.
Osim toga, nadležni ured bi trebao pomnije pratiti nezakonita parkiranja na pločnicima.
Wiesbaden planira malu revoluciju: semafori će se prebaciti na način da pješacima pokazuju trajno zeleno u fazama u kojima ne voze automobili.
Tehnologija za to već postoji i testirana je na odabranim raskrižjima u Karlsruheu i Hamburgu. Iznad semaforskog sustava ugrađen je senzor koji uključuje crveno svjetlo na semaforu samo kada naiđe automobil.
Kada bi Wiesbaden uveo stalno zelena svjetla na semaforu kako je planirano, to bi doista bila mala revolucija, navode njemački mediji.
Fenix-magazin/SČ
