Airbus grupa restrukturira posrnuli svemirski sektor. To također utječe na poslovnice tvrtke u Njemačkoj od Ottobrunna i Friedrichshafena do Bremena.
Gotovo 700 radnih mjesta manje: u Airbusu su smanjenja radnih mjesta u obrambenom i svemirskom odjelu manja nego što se očekivalo.
Nakon što je program restrukturiranja predstavljen općem radničkom vijeću, njegov predsjednik Thomas Pretzl rekao je u četvrtak da će biti pogođeno 689 radnih mjesta u Njemačkoj i 1.354 u Velikoj Britaniji, Francuskoj i Španjolskoj, pišu njemački mediji. “Uspjeli smo isključiti obvezna otpuštanja čak i prije početka pregovora”, rekao je Pretzl.
Airbus je u listopadu najavio da će do sredine 2026. ukinuti ukupno do 2.500 radnih mjesta u diviziji, a kompanija sada govori o ukupno 2.043 radna mjesta, prvenstveno u administraciji i svemirskom sektoru.
Pregovori između tvrtke i radnika
U Njemačkoj, prema radničkom vijeću, pogođene lokacije su Ottobrunn u blizini Münchena, Friedrichshafen na Bodenskom jezeru, Manching u blizini Ingolstadta, Bremen i Backnang te Ulm u Baden-Württembergu.
Neka su mjesta teško pogođena, rekao je Pretzl. Međutim, zbog pregovora između tvrtke i radnika koji su u tijeku, konkretne brojke još se mogu promijeniti.
Njemački političari trebali bi učiniti više
“Zbog postojećeg opterećenja kritiziramo otpuštanje radnih mjesta, ponovnu reorganizaciju unutar godinu dana i neadekvatnu zastupljenost njemačkih menadžera u upravljanju svemirskim sektorom”, rekao je Pretzl. Pozvao je savezne i državne političare da se “odgovarajuće postave za poslove, lokacije i tehnologije”.
Airbusov odjel za obranu i svemir zapošljava oko 35.000 ljudi u Europi. Dok posao s vojnim zrakoplovima i kibernetičkom sigurnošću ide dobro, svemirski je sektor morao zabilježiti loše rezultate u prvoj polovici godine.
Promjene na tržištu
Telekomunikacijski i navigacijski satelitski posao pod pritiskom je rastuće konkurencije i novih tehnologija. SpaceX grupa Elona Muska u SAD-u sada je najveći satelitski operater na svijetu.
S druge strane, tržište tradicionalnih visinskih geostacionarnih satelita prepolovilo se posljednjih godina. Airbus sada želi pojedinačnim područjima zrakoplovnog odjela dati više odgovornosti i smanjiti organizacijsku strukturu kako bi se potvrdio na tržištu koje se brzo mijenja.
Fenix-magazin/SČ
