Oni bez valjane vozne karte ponekad završe u zatvoru. Zašto bi savezna ministrica pravosuđa Stefanie Hubig iz SPD-a to željela promijeniti i što CDU/CSU misli o tome?
Savezna ministrica pravosuđa Stefanie Hubig podržava dekriminalizaciju neplaćanja prijevoza. “Iz moje perspektive, postoje dobri razlozi za dekriminalizaciju”, rekla je političarka SPD-a za “Neue Osnabrücker Zeitung”, prenosi Njemačka novinska agencija (dpa).
S obzirom na preopterećene sudove i zatvore, Hubig je dovela u pitanje trenutnu praksu: “Jesu li ljudi koji si ne mogu priuštiti voznu kartu i završe u zatvoru s zamjenskom kaznom zaslužili zatvor?”
Planirana modernizacija kaznenog prava
Ministrica je istaknula da ovi postupci vežu mnoge resurse u pravosudnom sustavu koji bi se mogli učinkovitije koristiti negdje drugdje.
BERLIN: Justizministerin möchte Schwarzfahren entkriminalisieren
Kao dio planirane modernizacije kaznenog prava, o kojoj se dogovorila koalicija CDU/CSU-SPD, stoga se kritički mora ispitati i kriminalizacija utaje prijevoza.
Odvjetnička komora kritizira trenutnu praksu
U Njemačkoj je putovanje autobusom i vlakom bez valjane vozne karte trenutno smatra kaznenim djelom – i može rezultirati novčanom kaznom ili zatvorom do godinu dana. Oni koji ne mogu platiti sudske kazne riskiraju takozvanu zamjensku zatvorsku kaznu.
Osim ministrice Hubiga, Njemačka odvjetnička komora (DAV) također se zalaže za dekriminalizaciju.
“Društvena korist od kriminalizacije utaje prijevoza je upitna, dok je šteta za javnost ogromna”, rekao je Swen Walentowski iz DAV-a za “Neue Osnabrücker Zeitung”.
Prema udruzi, troškovi sudskih postupaka i zatvorskih kazni iznose otprilike 200 milijuna eura godišnje.
Policijski sindikat kritizira dekriminalizaciju
Njemački policijski sindikat (GdP) kritizirao je potencijalnu dekriminalizaciju utaje prijevoza. Andreas Roßkopf, voditelj GdP-a za saveznu policiju rekao je za “Rheinische Post”: “Utaja prijevoza bi time postala manji prekršaj.” Postoji rizik „da mnogima jednostavno neće biti važno imaju li kartu ili ne.“
Iz Roßkopfove perspektive, kazneno djelo ne bi se smjelo degradirati na manji prekršaj zbog preopterećenog pravosudnog sustava. „Utaja prijevoza mora ostati kazneno djelo; inače otvaramo vrata takvom ponašanju“, rekao je predsjednik GdP-a (Njemačkog policijskog sindikata) za Saveznu policiju. Često se ne radi o malim iznosima eura, već o iznosima u rasponu od dvije ili tri znamenke.
Koliko je vjerojatna reforma?
Činjenica da ministrica Hubig vjeruje da postoje jaki argumenti za degradaciju utaje prijevoza na manji prekršaj ne znači da je odgovarajuća reforma već u tijeku.
Drugi projekti, poput bolje zaštite žena od nasilja, trenutno su veći prioritet u njezinom ministarstvu – posebno zato što je koalicijski partner odbijen. Günter Krings (CDU), zamjenik predsjednika parlamentarne skupine CDU/CSU, kaže da se o tom pitanju opširno raspravljalo tijekom koalicijskih pregovora. “Kao CDU/CSU, mi to nećemo podržati, jer će to na kraju dovesti samo do viših cijena za poštene putnike.”
Fenix-magazin/SIM/dpa
