Od lipnja bi njemačkim građanima trebala postati dostupna mjesečna karta za javni prijevoz koja košta samo devet eura. Njemačka vlada na ovaj način želi rasteretiti ljude koji putuju na posao dodatnih izdavanja za gorivo. Međutim mnogi u ovoj odluci ne vide veliku pomoć.
Prema istraživanju, više od trećine ljudi u Njemačkoj uopće ne želi koristiti mjesečnu kartu od devet eura. Ovo je rezultat istraživanja koje je od 2. do 5. svibnja proveo Institut za istraživanje javnog mnijenja YouGov u ime Njemačke tiskovne agencije (dpa) među više od 2000 odraslih ispitanika u Njemačkoj. Konkretno 37 posto ispitanih ne želi koristiti ovu mjesečnu kartu, piše dpa.
S druge strane 33 posto ispitanika je reklo da želi kartu koristiti za putovanje autobusom ili vlakom, a 22 posto kaže da je “vjerojatno” želi. Čak 80 posto ispitanih još uopće nema mjesečnu kartu za lokalni javni prijevoz.
Spremnost na korištenje mjesečne karte također je pitanje dobne skupine: 48 posto mladih od 18 do 24 godine izjavilo je da bi sigurno željelo koristiti kartu, 26 posto je reklo da će to vjerojatno učiniti. Nasuprot tome, samo je 26 posto starijih zainteresirano za ovu povlasticu.
Od onih koji ne žele koristiti mjesečnu kartu, većina (51 posto) je navela kao razlog “da im ne treba”, a dobra trećina (34 posto) rekla je da bi radije koristila druga prijevozna sredstva. S druge strane, samo 9 posto ispitanih je izjavilo da kartu smatra politički pogrešnom odlukom. Samo maloj manjini (3 posto) karta od devet eura je preskupa.
“Mislimo da treba više od karte od devet eura. Ono što je važno je širenje javnog prijevoza u cjelini i njegovo solidno financiranje”, rekao je Bastian Kettner, stručnjak za javni prijevoz u Verkehrsclub Deutschland za dpa.
“Pogotovo u ruralnim područjima, gdje je ponuda mala, dodana vrijednost karte nije velika, čak i ako je jeftina. Ističemo da u svakom gradu s 200 i više stanovnika mora postojati javni prijevoz na svakih sat vremena.”, dodao je.
Više od dvije trećine (68 posto) ispitanika želi iskoristiti kartu za privatna putovanja, dok tek trećina ispitanika (31 posto) namjerava kartu koristiti prvenstveno za vožnju do posla.
Fenix-magazin/SČ/dpa
