Vlasnici debitnih kartica s Maestro funkcijom moraju biti spremni na promjene. Stručnjaci potanko objašnjavaju što to znači.
Prema priopćenju Deutsche Kreditwirtschaft (DK), sa 100 milijuna primjeraka u upotrebi, žiro kartica je daleko najkorištenija bankovna kartica u Njemačkoj. No, mnogi korisnici žiro kartica s Maestro funkcijom sada se moraju prilagoditi promjenama. Jer sustav plaćanja s plavo-crvenim logom trebao bi biti prošlost od 1. srpnja 2023. godine.
Za što se do sada koristio sustav plaćanja Maestro?
Prema DK, vlasnici žiro kartica sa simbolom Maestro mogli su podizati novac i plaćati svojom karticom ne samo u Njemačkoj. Zahvaljujući sustavu plaćanja Mastercard, to je do sada bez problema bilo moguće iu inozemstvu.
“Svugdje gdje korisnici vide oznaku prihvaćanja na bankomatima ili terminalima na prodajnim mjestima, mogu koristiti svoju karticu.”
Zašto se ukida funkcija Maestro?
Sam Mastercard u poruci objašnjava da Maestro funkcija više nije aktualna te će stoga biti ukinuta.
“Tamo gdje je rast internetske trgovine daleko nadmašuje onaj u maloprodaji, vrijeme je da osvježimo Maestro kartice”, piše tvrtka. Kartice s Maestro funkcijom stvorene su za fizičku upotrebu. To dovodi do problema u online trgovanju jer, primjerice, kodni brojevi Maestro kartica nisu kompatibilni s mnogim online portalima.
Međutim, Potrošački centar Baden-Württemberg (VZBW) sumnja na još jedan razlog ukidanja: Mastercard želi zaraditi više od internetske prodaje, navodi se u izjavi. Do sada je žiro kartica bila standardno sredstvo plaćanja u Njemačkoj. Ako plaćanja više nisu moguća jer Maestro funkcija više nije dostupna, korisnici će morati češće koristiti Mastercard kreditnu ili debitnu karticu umjesto izravnog terećenja.
Time se ne povećava samo udio kreditnih i debitnih kartica na njemačkom tržištu. Internetske trgovine također bi morale platiti veće naknade tvrtki za plaćanja ovim karticama.
Kako mogu znati utječe li to na mene?
Do sada su banke nudile razne žiro kartice s različitim sustavima plaćanja, objašnjava Christian Urban iz Potrošačkog centra Sjeverne Rajne-Vestfalije (VZNRW). Osim Maestro funkcije, tu je i V-Pay funkcija koja pripada davatelju Visa.
“Sukladno tome, obično ćete pronaći različite simbole za pojedinačne funkcije na žiro kartici.” Ako na svojoj žiro kartici prepoznajete crveno-plavi Maestro logo, promjene se tiču vas.
Do kada još mogu koristiti debitnu karticu s Maestro funkcijom?
Od srpnja 2023. banke i štedionice više neće smjeti izdavati nove kartice s Maestro funkcijom, kaže Christian Urban. Međutim, kartice izdane do tog trenutka mogu se koristiti do isteka roka važenja.
Ipak, iz VZBW-a ističu da banke same mogu odlučiti kada žele prijeći na drugu funkciju plaćanja.
“Vaša banka vam mora točno reći kada više ne možete koristiti svoju Maestro karticu”, rekli su zaštitnici potrošača.
Moram li se sam pobrinuti za novu karticu?
Ne. Morate djelovati samo kada vam banka ponudi novu karticu ili promjene na računu, navodi centar za potrošače Baden-Württemberga. “Vaša banka će vas kontaktirati u vezi s ovim.” Uostalom, prvo morate pristati na promjene i prije toga možete dobiti savjet od banke.
Koje su posljedice abolicije za mene?
“Ukidanje Maestro funkcije zapravo utječe samo na korištenje kartice u inozemstvu”, kaže Christian Urban. Jer ukidanje platnog prometa znači da žiro karticom više ne možete plaćati ili podizati novac u inozemstvu kao dosad.
Kako navode iz VZBW-a, to ne znači da žiro kartice više neće funkcionirati u inozemstvu.
“Banke se mogu osloniti na druge sustave kako bi omogućile inozemne dodjele.” Potrošače to ne treba brinuti: postojat će i drugi načini za dolazak do novca u inozemstvu, stoji u priopćenju.
“Hoće li to biti putem drugog sustava plaćanja ili druge kartice vjerojatno ćemo vidjeti u sljedećih nekoliko mjeseci.”
Moram li biti spreman na smetnje i promjene u svom omiljenom kafiću ili supermarketu iza ugla?
“U Njemačkoj nije potrebna preinaka terminala”, kaže DK. Budući da prestanak Maestro funkcije utječe samo na korištenje kartice u inozemstvu, prema VZNRW-u bi žiro kartice trebale i dalje biti spremne za korištenje u Njemačkoj bez ikakvih problema.
Fenix-magazin/IK
