Nesreća Germanwingsa 2015. godine, u kojoj je poginulo 150 ljudi, jedna je od najgorih u njemačkom zrakoplovstvu. Kopilota Andreasa Lubitza (†27) šira javnost zbog mnogih indicija smatra masovnim ubojicom.
No, prema odvjetniku i novinaru specijaliziranom za zrakoplovne nesreće, Timu van Beverenu (63), činjenica da se Andreas Lubitz zaključao u pilotsku kabinu, namjerno usmjerio Airbus A320 u francuske Alpe i pritom ubio 149 drugih ljudi je “hipoteza, ali za to nema dokaza”, kaže on u razgovoru za portal TAG24.
– Da je Andreas Lubitz preživio i da je bilo suđenja, ono bi završilo za pet minuta zbog nedostatka dokaza. Za ubojstvo je potrebna namjera. Dok se to ne dokaže, vrijedi pretpostavka nevinosti, smatra stručnjak za zrakoplovne nesreće.
U medijima su ga kritizirali jer je doveo u pitanje produženo samoubojstvo, ali u isto vrijeme nije prikazao alternativni scenarij nesreće. – To nije moj posao, kaže Tim van Baveren.
Zbog nedostatka dokaza, takva elaboracija nije ni moguća, budući da su ključni predmeti poput snimača glasa u kokpitu i snimača podataka o letu zadržani od francuskih vlasti. Razvijanje novih teorija stoga je “neozbiljno i potpuno neprimjereno”.
Tim van Beveren, kojeg je angažirala obitelj Lubitz, “pročešljao” je 16.000 stranica istražnih spisa iz ureda javnog tužitelja u Düsseldorfu kako bi pronašao nedosljednosti u javnosti prodanoj pretpostavci da je kopilot, koji je bio na psihološkom tretmanu, namjerno skrivio nesreću.
Dan prije rušenja zrakoplova Andreas Lubitz prekinuo ljubavnu vezu
I našao je što je tražio. U svom izvješću 63-godišnjak piše da se čini da nije bilo istrage o funkcionalnosti tipkovnice na vratima kokpita. Iz krugova Germanwingsa postojale su naznake o ranijem kvaru.
Johann Reuß, tadašnji voditelj istrage pri Saveznom uredu za istraživanje nesreća zrakoplova, tvrdi u dokumentarcu WDR-a “Pad Germanwingsa – kronologija zločina” : “Ako se vrata ne otvore, može biti samo da je brava na vratima bila blokirana iznutra.”
Da biste to učinili, prekidač se postavlja u zaključani položaj. Nije bilo kvara, kaže Reuß.
Na lupanje i povike nitko nije odgovorio. Je li Andreas Lubitz bio u nesvijesti?
Istražitelji kažu da je Patrick Sondenheimer (†34) prilikom neuspjelog povratka u kokpit unio šifru koja nije otvorila vrata. Na diktafonu se čulo kucanje i povici – bez ikakve reakcije.
– To je moglo biti zbog toga što je Andreas Lubitz bio u nesvijesti, kaže van Beveren. Prema Uredu javnog tužitelja, to je u suprotnosti s činjenicom da je već bilo promjena u visini na odlaznom letu, kada je Sondenheimer također bio u kabini.
Upravo u vrijeme kada pilot nije bio u kokpitu na povratnom letu, visina je ponovno postavljena na 100 stopa – znatno ispod visine planina. Vlastima su svi dokazi zajedno previše da bi pretpostavili da je to bila slučajnost. Sigurni su: Andreas Lubitz želio je okončati život rušenjem putničkog aviona.
Iako su u njegovim posmrtnim ostacima pronađeni tragovi psihotropnih lijekova i kaže se da je 27-godišnjak nekoliko puta bio kod liječnika, njegov otac Günter Lubitz je 2017. naglasio: “Naš sin nije patio od depresije u vrijeme nesreće.”
Članovi obitelji su tužili Savezni ured za zrakoplovstvo, a time i Saveznu Republiku Njemačku kako bi razjasnili pitanje odgovornosti za incident koji se dogodio prije deset godina. Datum početka sudskog procesa još nije određen.
Fenix-magazin/MD/
