Službeni automobil je za mnoge zaposlenike cijenjeni dio ugovora o radu. No, njegova upotreba vezana je uz stroga pravila.
Tko ih prekrši, riskira ne samo novčane kazne ili gubitak osiguravateljskog pokrića, već i radnopravne posljedice – sve do otkaza. Različite presude njemačkih sudova pokazuju koje su greške posebno ozbiljne u praksi, navodi Auto Motor und Sport.
Greška 1: Službenim automobilom na trkaću stazu
Korištenje službenog vozila na trkaćim stazama zabranjeno je u gotovo svim ugovorima. Tko ipak sudjeluje na tzv. „trackdays“ događajima ili motosport natjecanjima, izlaže vozilo povećanom riziku i obično postupa protivno ugovoru. Čak i šteta nastala tijekom naizgled bezazlenih trening vožnji može izazvati značajne troškove.
Viši pokrajinski sud u Karlsruheu (Az. 12 U 149/13, presuda od 15.04.2014.) odlučio je da štete nastale na trkaćoj stazi nisu pokrivene kasko osiguranjem ako se radi o događaju s natjecateljskim karakterom. Samo su u slučaju testiranja bez maksimalne brzine kasnije priznavali pokriće. To znači: štetu gotovo uvijek plaća korisnik sam, a moguće su i posljedice na poslu.
Greška 2: Privatno korištenje kartice za gorivo
Namjensko korištenje kartice za točenje goriva u privatno vozilo predstavlja jasno kršenje obveza. Smatra se povredom ugovora i prekršajem prema § 280 BGB. Poslodavci to ne moraju tolerirati, čak ni ako se radi o malim iznosima.
Pokrajinski radni sud Schleswig-Holstein (Az. 2 Sa 526/10) potvrdio je da poslodavac može odbiti troškove s plaće. U konkretnom slučaju dopušten je i otkaz. Zaposlenici tako riskiraju optužbu za nevjeru i momentalni prekid radnog odnosa.
Greška 3: Bijeg s mjesta nesreće
Napuštanje mjesta nesreće je kazneno djelo prema § 142 StGB. Za vozače službenih vozila to ima dvostruke posljedice: osim kaznenih, moguće su i radnopravne mjere.
LAG Schleswig-Holstein (Az. 1 Sa 439/16, presuda od 21.03.2017) potvrdio je izvanredni otkaz nakon što je zaposlenik s firmenskim vozilom pobjegao s mjesta nesreće. Sud je jasno rekao da takvo ponašanje ozbiljno narušava povjerenje i opravdava otkaz.
Greška 4: Krivo točenje goriva
Greška pri točenju goriva može izazvati visoke troškove. Suprotno općem uvjerenju, to se ne smatra nesrećom, nego greškom u rukovanju – stoga osiguranje obično ne pokriva štetu.
BGH (Az. IV ZR 322/02) ocijenio je pogrešno točenje kao grubo nemaran postupak. AG München (Az. 113 C 27219/14) obvezalo je vozačicu da nadoknadi štetu na unajmljenom vozilu. U posebnim slučajevima, npr. kod odvraćanja pažnje, sudovi mogu odrediti udio odgovornosti (LAG Rheinland-Pfalz, Az. 5 Sa 371/07).
Greška 5: Ignoriranje tlaka u gumama i sigurnosti
Vožnja s preniskim tlakom u gumama ili drugim sigurnosnim propustima krši § 23 StVO. Vozač mora osigurati tehničku ispravnost vozila. U slučaju nesreće, to može ugroziti pokriće iz osiguranja.
BGH (Az. VI ZR 146/05) je naglasio da vozač odgovara za ispravnost vozila. Propuštene kontrole smatraju se nepažnjom, što osiguravatelju daje pravo da smanji ili odbije isplatu.
Greška 6: Privatna vožnja bez dozvole
Nisu svi poslodavci dozvolili privatnu upotrebu službenog automobila. Tko ga ipak koristi za odmore ili privatna putovanja, riskira posljedice.
LAG Mecklenburg-Vorpommern (Az. 5 Sa 245/21) je u jednom slučaju presudio da izvanredni otkaz nije bio opravdan jer je prethodno postojalo prešutno odobrenje. Međutim, u načelu otkaz je moguć.
Greška 7: Gubitak ključa i nepažljivo korištenje
Ako se izgubi ključ vozila ili se vozilo koristi nemarno, nastaje problem. Kritično je ako se gubitak ne prijavi odmah – u tom slučaju krađa nije pokrivena. Također su problematična oštećenja u autopraonicama ako, primjerice, nisu sklopljena ogledala.
LAG Düsseldorf (Az. 12 Sa 630/15) odlučio je da zaposlenik mora snositi trošak za izgubljeni ključ jer nije odmah prijavio gubitak.
Greška 8: Vožnja pod utjecajem alkohola ili droga
Vožnja pod utjecajem redovito ima teške posljedice – kaznene i radnopravne. Uobičajene su opomene ili izvanredni otkazi.
LAG Berlin-Brandenburg (Az. 15 Sa 1782/12) potvrdio je otkaz zaposleniku koji je vozio pod utjecajem alkohola.
Greška 9: Posuđivanje auta prijateljima ili susjedima
Davanje službenog auta trećim osobama gotovo je uvijek zabranjeno. Čak i kod kratkih vožnji osiguranje može prestati vrijediti.
LAG Niedersachsen (Az. 7 Sa 243/09) je jasno utvrdio da se radi o povredi dužnosti. Opomena ili otkaz su moguće posljedice.
Greška 10: Nevođenje putnog dnevnika ili neplaćene kazne
Bez ispravnog putnog dnevnika prijeti dodatni porezni teret – primjenjuje se tzv. 1%-pravilo. Također, neplaćene kazne mogu pasti na teret poslodavca, koji ih može potraživati od zaposlenika.
Greška 11: Ignoriranje visine u garažama
Oštećenja krova prilikom ulaska u garažu klasična su šteta. Ako se ograničenje visine ne poštuje, odgovornost snosi vozač.
OLG Köln (Az. 9 U 12/04) procijenio je takvo ponašanje kao grubo nemarno, čime je osiguranje oslobođeno isplate.
Greška 12: Nemaran odnos prema vozilu
Prljavština, neodržavanje ili površinska oštećenja mogu se tumačiti kao povreda obveza. Poslodavac očekuje pažljivo rukovanje imovinom.
LAG Hamm (Az. 13 Sa 436/11) odlučio je da je zaposlenik morao nadoknaditi štetu od pretjeranog trošenja.
Greška 13: Zadržavanje auta nakon otkaza
Nakon prestanka radnog odnosa završava i pravo privatnog korištenja vozila. No često se dogodi da zaposlenici zadrže vozilo dulje.
BAG (Az. 5 AZR 171/24) presudio je da poslodavci mogu ukinuti privatno korištenje s krajem mjeseca, ali ne odmah s otkazom. Neovlaštena daljnja upotreba može dovesti do obveze naknade štete.
Fenix-magazin/IK
