Arhivska fotografije pape Benedikta XVI / Foto Hina

NAKON NJEMAČKE ISTRAGE: Bivši papa zamolio oprost od žrtava seksualnog zlostavljanja

Bivši papa Benedikt XVI. u utorak je zamolio oprost od žrtava seksualnog zlostavljanja u Katoličkoj Crkvi, no odbacio je optužbe da je bio umiješan u prikrivanje istine, javlja HINA.

 

Umirovljeni papa odgovorio je na neovisno izvješće objavljeno 20. siječnja u kojem se opisuju desetljeća navodnog zlostavljanja i propusta u münchenskoj biskupiji koju je Joseph Ratzinger vodio od 1977. do 1982.

U svojem pismu Benedikt priznaje “prekršaje i pogreške koje su se dogodile za vrijeme mojeg mandata” i izražava “iskren zahtjev za isprikom svim žrtvama seksualnog zlostavljanja”.

U izvješću se navode optužbe protiv njega za propuste u četirima slučajevima. Stručnjaci iz odvjetničkog ureda Westpfahl Spilker Wastl (WSW) smatraju da je Ratzinger svećenike koji su zlostavljali djecu premjestio na druga područja za vrijeme dok je bio nadbiskup Münchena i Freisinga.

Te optužbe Ratzingerovi odvjetnici i savjetnici kategorično su odbili u “provjeri činjenica” koje je također objavljena u utorak.

“Stručno izvješće ne sadrži dokaze koji bi potkrijepili bilo kakvu optužbu za propuste ili pomoć u prikrivanju”, navodi se. “Kao nadbiskup, kardinal Ratzinger nije bio umiješan ni u kakvo prikrivanje djela zlostavljanja”, dodaje se.

Fenix-magazin/MMD/Hina

Povezano

ŠOK U AMERICI: Upucan Trumpov saveznik, napadač uhićen
Francuska policija (ILUSTRACIJA) / Foto: Anadolu
FRANCUSKI TUŽITELJI: Svinjske glave oko džamija postavili su strani državljani, koristili su vozilo sa srpskom registracijom
Friedrich Merz/ Foto: Anadolu
SIGURNOSNI PROPUST U NJEMAČKOJ: Brojevi mobitela od kancelara, ministara i generala prodaju se na internetu
PAPIRI
SVAKI RADNIK U NJEMAČKOJ TREBA OVO ZNATI: Što prvo provjeriti na obračunu i zašto se platne liste nikad ne bacaju
München (ilustracija)/ Foto: Fenix (MD)
VIŠE OD 5.000 EURA PO NOĆENJU: Toliko košta luksuzna soba u Münchenu za Oktoberfest
OKO 3,2 MILIJUNA RADNIKA: Evo koje regije i tko sve ovisi o automobilima u Njemačkoj – i hoće li ostati bez posla