Danas se stanovnici Njemačke imaju priliku zadnji put voziti s kartom od 9 eura, jer od sutra ponovno vrijede redovne cijene lokalnog javnog prijevoza. No, ono što putnici moraju znati je da se cijene prijevoza povećavaju u mnogim mjestima, javljaju njemački mediji.
Rast cijena zabilježen je već u Würzburgu i u Nürnbergu. Ostale prijevozničke tvrtke o tome će odlučiti na jesen.
Cijena dnevne karte za cijelo područje nürnberškog prometnog udruženja VGN porasla je s 21,50 eura na 22,10 eura. Karta za grad Nürnberg raste sa 61,60 eura na 63,40 eura. U prosjeku povećanje provedeno na VGN području od 1. siječnja iznosi 3,02 posto.
Izračuni VGN prije početka ukrajinskog rata
Prema podacima VGN-a, oko 45 posto troškova pokriva se prodajom karata. Ostatak snosi javni sektor, odnosno porezni obveznici.
VGN naglašava da postoje samo dva faktora za prilagodbu: cijene i ponuda.
Zbog eksplozivnog rasta cijena energije hitno su potrebna veća financijska sredstva kako bi se i dalje mogla održati postojeća ponuda.
Cijene karata koje prodaje Verkehrsverbund Mainfranken (VVM) već su porasle 1. kolovoza – za oko 2,9 posto.
VVM također navodi povećane troškove energije kao opravdanje za dizanje cijena.
Daljnji rast cijena u tekućoj godini nije planiran.
Augsburger Verkehrsverbund (AVV) kaže: “Naše prijevozničke tvrtke također se suočavaju s enormno povećanim troškovima energije, dizela i osoblja”. Iz prometne udruge još nisu dali konkretnije informacije o poskupljenju. Međutim, osvrt na prethodnu godinu ukazuje na povećanje. AVV obično prilagođava svoje tarife 1. siječnja.
Više putnika s kartom od 9 eura
Nakon što je karta od 9 eura učinila lokalni prijevoz posebno jeftinim za kupce posljednjih mjeseci, AVV govori o “vrlo velikom odazivu” putnika. Karta nije donijela – ili barem ne još – pravi pomak u javnom prijevozu. Međutim, karta je rezultirala većim brojem putnika, a time i većim prometom, posebno vikendom. U zaključku AVV-a stoji i “da financiranje učinkovite ponude za prijevoz mora biti prioritet”.
Skupština dioničara sredinom rujna donijet će odluku o mogućoj prilagodbi tarifa Münchenskog transportnog udruženja (MVV).
Do tada iz MVV-a ne žele konkretno komentirati – ali potvrđuju da će i rast cijena biti u igri.
MVV računa na daljnje unapređenje ponude
Što se tiče rasprave o nasljedniku karte od 9 eura, iz MVV-a su kazali da pozitivno gledaju na sve ponude koje lokalni javni prijevoz čine atraktivnijim.
Glasnogovornica je naglasila da će takve ponude morati biti financirane i da novac ne bi trebao nedostajati negdje drugdje.
Slično kao i u AVV-u, glasnogovornica MVV-a objašnjava da samo dobra ponuda može biti dugoročno uvjerljiva, a to uključuje najpotpuniju moguću povezanost s urbanim i ruralnim područjima te modernu infrastrukturu.
RVV odlučuje u listopadu
Za Regensburger Verkehrsverbund (RVV) odluka o višim cijenama karata očekuje se krajem listopada. Prilagodbe tarifa u RVV obično se provode na prijelazu godine.
RVV se još nije izjasnio o mogućoj visini poskupljenja – ali i ovdje se spominju povećani troškovi za osoblje i energiju.
RVV: Ulaganja su neophodna
Direktor RVV-a, Kai Müller-Eberstein, otvoren je za daljnju ponudu za kartu od 9 eura. Ipak, ističe da je ponuda karata za 49 ili 69 eura način da se lokalni prijevoz učini atraktivnijim. Müller-Eberstein upozorava na prenatrpane vlakove kada se koristi karta od 9 eura, pišu njemački mediji.
Direktor RVV-a traži da se ulaže u infrastrukturu i kaže: “To se mora.”
Više je stručnjaka u Njemačkoj upozoravalo da će doći do većih troškova prijevoza nakon karte od devet eura. Njihove prognoze su čini se točne.
Fenix-magazin/SČ
