Najvažnija austrijska autocestovna veza između sjevera i juga – A10 – ostat će kritična točka za tranzitni promet i nakon 2025. Neposredno nakon dovršetka obnove dionice između Gollinga i Werfena, od jeseni 2027. kreće temeljita obnova Tauerntunela.
Tauerntunel, koji je u funkciji od 1975., prvi put će biti potpuno renoviran. ASFINAG planira opsežne radove na tunelskoj tehnologiji, ventilaciji, rasvjeti te sigurnosnim i evakuacijskim sustavima. Tunel će dobiti novu kolničku konstrukciju, reflektirajuće unutarnje zidove, suvremenu tehnologiju za dojavu požara i poboljšani nadzor kamerama. Evakuacijski hodnici između cijevi proširit će se kako bi se hitnim službama omogućio brži pristup.
Uz samu opremu tunela, obnovit će se i ulazna područja, mostovi i zaštitne konstrukcije oko Tauerntunela. Radovi će se, kao i kod obližnjeg Katschbergtunela, izvoditi pod prometom – s jednom zatvorenom cijevi po fazi.
Prometna regulacija i očekivane posljedice
Tijekom radova, koji će potrajati do 2033., bit će otvorena samo jedna cijev. Promet će se odvijati dvosmjerno kroz otvorenu cijev – po jedna traka u svakom smjeru. Osobna vozila morat će smanjiti brzinu, dok će veća vozila imati povećan rizik zbog uskog profila tunela i prometa iz suprotnog smjera.
Prema iskustvima iz prošlih faza radova, očekuju se kilometarske kolone, produljena vremena putovanja i snažno preusmjeravanje prometa na okolne ceste. U vrijeme godišnjih odmora mogući su zastoji duži od 30 kilometara.
Mjere tijekom radova
Kako bi se smanjilo opterećenje za vozače i stanovnike regije, ASFINAG planira niz pratećih mjera:
- Stalna dvosmjerna regulacija uz ograničenja brzine (60–80 km/h)
- Moguća zabrana prometa za kamione i produženo vikend-ograničenje
- Privremena zatvaranja izlaza s autoceste u slučaju velikih gužvi
- Preporučene alternative za kampere i šira vozila
- Dnevne prometne prognoze putem aplikacije, web stranice i displeja
- Koordinacija s policijom, vatrogascima i hitnom pomoći
- Imenovanje službene kontakt osobe za komunikaciju s lokalnim stanovništvom
Nastavak ofenzive obnove A10
Obnova Tauerntunela je sljedeća faza velike modernizacije Tauernautobahna. Od 2022. sanira se dionica Golling–Werfen (14 km), a radovi na prvoj fazi završavaju u lipnju 2025. Neposredno zatim počinju pripreme za paralelnu obnovu Tauerntunela i Katschbergtunela.
Austrijska glavna sjever-jug prometna os ostat će time problematična sve do najmanje 2033. Turisti prema Koruškoj, Sloveniji i Italiji, kao i teretni promet, morat će računati na velika ograničenja.
Najčešća pitanja
Kada počinju radovi na Tauerntunelu?
U jesen 2027., paralelno s Katschbergtunnelom.
Koliko će trajati radovi?
Planirano do 2033., ovisno o napretku i sezonskim pauzama.
Kako će se voditi promet?
Jedna cijev ostaje otvorena, promet će teći dvosmjerno jednom trakom.
Koja su ograničenja za kamione i kampere?
Niža brzina, dulja čekanja, moguće zabrane i zatvaranja izlaza.
Postoje li službene alternative?
Da: Felbertauernstraße (B108), Pyhrnautobahn (A9), Brennerautobahn (A13/A22) – sve duže i opterećene, posebno u sezoni.
Hoće li sigurnost biti zajamčena?
Da. ASFINAG pojačava suradnju s hitnim službama, uvodi dodatne nadzorne sustave i informira javnost u realnom vremenu.
Koje su prednosti nakon obnove?
Veća sigurnost, bolja protočnost prometa, moderni tehnički standardi i učinkovitiji evakuacijski sustavi.
Fenix-magazin/IK
