Nakon tri i pol godine iskopa probijena je druga cijev tunela Karavanke na slovensko-austrijskoj granici, što predstavlja najveću prekretnicu u jednom od trenutno najvećih regionalnih građevinskih projekata, javlja Anadolu.
Slovensko poduzeće za autoceste DARS priopćilo je da se proboj odvija nešto sporije od prvotnog plana zbog teških geoloških uvjeta na slovenskoj strani Karavanki.
“Drago nam je da je došao ovaj trenutak”, rekla je ministrica infrastrukture Alenka Bratušek 6. ožujka, dan nakon završetka radova na iskopu.
Predstoji još puno posla, od postavljanja asfalta, rasvjete, ventilacije i signalizacije. Bratušek očekuje da će druga cijev tunela Karavanke biti puštena u promet na jesen sljedeće godine.
Radove na ovom zahtjevnom projektu glavne cestovne veze između Slovenije i Austrije izvodi turska tvrtka Cengiz.
Ukupna duljina druge cijevi tunela je 7.948 metara, od čega je slovenska dionica duga 3.446 metara, a austrijska 4.402 metra.
Austrijski izvođači radova stigli su do slovenske granice u rujnu 2021. Glavni razlog sporijim radovima sa slovenske strane je kašnjenje u odabiru izvođača, zbog čega su radovi započeli u kolovozu 2020., znatno kasnije nego u Austriji.
Tunel Karavanke, koji povezuje Sloveniju i Austriju, dug je 7.864 metra, najduži je cestovni tunel u Sloveniji, ima jednu cijev, a od 2025. godine promet kroz ovaj tunel trebao bi se odvijati kroz dvije cijevi.
Fenix-magazin/SČ/Anadolu
