Nakon pada zrakoplova u Kazahstanu, kada je poginulo 38 putnika a 29 je preživjelo, ponovno se povela rasprava o tome koja su mjesta u zrakoplovu su sigurnija ili bolje rečeno u kojem dijelu zrakoplova je veća mogućnost za preživljavanje u slučaju tragedije.
Iako je preživjeti nesreću vjerojatno samo pitanje sreće, u zrakoplovu postoje sigurnija mjesta za preživljavanje nesreće, smatra stručnjak Heinrich Großbongardt u intervjuu za Spiegel, prenosi dpa.
Kako se moglo vidjeti iz nekih video snimaka i fotografija, rep zrakoplova pretrpio je znatno manje štete od ostatka letjelice. Preživjeli su izvučeni iz ovog dijela olupine, dok je središnji dio letjelice potpuno uništeni.
Je li stražnji dio zrakoplova najsigurniji?
Govoreći o najsigurnijim sjedalima u zrakoplovu, Großbongardt je rekao: pokazalo se kako su najjeftinija sjedala u zrakoplovu, a to su ona pozadi zrakoplova, najsigurnija.
-Studije pokazuju da je vjerojatnost preživljavanja nesreće u pozadini zrakoplova nešto veća. To je i logično jer u većini nesreća prednji dio zrakoplova udari o tlo”, kaže stručnjak Heinrich Großbongardt dodajuć kako je „u sredini zrakoplova iznad krila, vjerojatnost preživljavanja je nešto manja nego u samom prednjem dijelu“.
-Razlog tome je blizina tenkove, jer bi mogući požar utjecao na one koji tamo sjede. Viša razina sigurnosti je također dalje od prozora. Šansa za preživljavanje je gotovo deset postotnih bodova veća u sredini zrakoplova nego na najopasnijim mjestima uz prozor, rekao je stručnjak.
On također kaže kako se „putnici nipošto ne bi trebali bojati letenja“.
-Letenje modernim zrakoplovima postalo je tako sigurno. Vjerojatnost da vas zadesi smrtonosna zrakoplovna nesreću sada je jedan prema nekoliko milijuna po letu, rekao je Großbongardt.
Savezna udruga njemačke zrakoplovne industrije (BDL) objavila je da je samo 80 ljudi poginulo u zrakoplovnim nesrećama u putničkom prometu 2023. godine. U teretnom zračnom prijevozu, međutim, nije bilo žrtava.
Fenix-magazin/SIM/dpa
