U Pekingu je u nedjelju predstavljen CR450, prototip brzog vlaka koji može doseći brzinu do 450 km/h. Bit će to najbrži vlak na svijetu.
U svakodnevnom radu planira se da radna brzina bude 400 km/h, što bi CR450 učinio najbržim komercijalnim brzim vlakom na svijetu. Na relaciji između Pekinga i Šangaja putovanje bi se moglo smanjiti s trenutna četiri sata na samo 2,5 sata.
Prema podacima proizvođača, tvrtke CRRC Corporation Limited (CRRC), CR450 dostupan je u dvije varijante modela: CR450AF i CR450BF. Oba modela su vlakovi od osam vagona, svaki s četiri motorna i četiri nemotorna vagona.
Manja potrošnja energije, manje buke
Prema riječima inženjera kineske željeznice, radni otpor je smanjen za 22 posto, a težina je smanjena za 10 posto u usporedbi s prethodnim modelima. To ne samo da bi trebalo povećati energetsku učinkovitost, već i smanjiti operativne troškove.
Još jedna inovacija je dizajn novog kućišta okretnog postolja, koji smanjuje otpor zraka pri velikim brzinama. Zajedno s aerodinamičnim vjetrobranskim staklima i laganim materijalima, vlak bi trebao biti tiši uz povećanje učinkovitosti.
Od pokretanja prve brze linije između Pekinga i Tianjina 2008. godine, Kina je izgradila najveću svjetsku željezničku mrežu velikih brzina. Prema Nacionalnoj upravi za željeznice, sada je u funkciji oko 47.000 kilometara tračnica za brze vlakove.
U ovoj prostranoj zemlji ne samo da bi trebalo skratiti vrijeme putovanja, već bi trebalo ojačati i gospodarstvo duž ruta. Tehnologija je također ključni izvozni čimbenik: na primjer, brza željeznica Jakarta-Bandung u Indoneziji otvorena je 2023., ruta koja se u potpunosti oslanja na kineske tehnologije.
Fenix-magazin/MD
