Kupnja rabljenog automobila uvijek je i rizik. Koliko dugo će automobil voziti ? Kada su potrebni popravci i koliko će koštati?
Časopis AutoBild ispitao je koliko važni dijelovi vozila traju i koliko može koštati zamjena istih.
Ako se pridržavate propisanih intervala servisiranja, učinit ćete da dugo uživate u vožnji automobila.
Starter
Previše pokretanja i zaustavljanja, prema AutoBild-u dovodi do preranog trošenja. Normalno bi starter trebao izdržati oko 160.000 kilometara, mijenjanje košta oko 300 eura.
Alternator
Nakon otprilike prijeđenih 100.000 kilometara, istrošen je i ne puni bateriju pravilno. Mijenjanje košta oko 250 eura. Kod starijih modela mogu se obnoviti samo regulatori ili karbonske četke. To je otprilike trošak od 30 eura.
Turbopunjač
Strana tijela ili nedostatak podmazivanja čine kraj, a zamjena će stajati između 1.000 i 3.000 eura. Stoga je nužno pridržavati se propisanih intervala zamjene ulja.
Motor / cilindar
Nedostatak podmazivanja, razbijeni nazubljeni pojas ili mehanički problemi mogu dovesti do kvara a to često bude skupo. Ovisno o modelu, možete očekivati visoki četveroznamenkasti iznos. Zato ne zanemarujte lampice upozorenja i netipične zvukove, već odmah odvezite vozilo u radionicu.
Prijenos
Ukoliko ne vodite brigu o zupčanicima te ih redovite ne podmazujete i čistite oni mogu iskočiti. Barem nakon prijeđenih 150.000 kilometara, trebali bi promijeniti ulje zupčanika, inače vas taj kvar može stajati 4.000 eura.
Kontrolna jedinica
Elektronski“ mozak“ vozila može biti oštećen ulaskom ulja ili vlage, što dovodi do kratkog spoja. Tada je motor u kvaru i lampica upozorenja signalizira problem. Za zamjenu se mora izračunati najmanje 1.000 eura, postoje i specijalizirane tvrtke koje popravljaju ECU s otprilike 150 eura.
Kvačilo
Prečesto se vozi s kliznim kvačilom – tada se zupčanici više ne mogu umetnuti, nema prijanjanja. To košta između oko 400 i 1.500 eura. Vozite bolje ručnom kočnicom i skidajte nogu s kvačila tijekom vožnje, osim kod prebacivanja brzina.
Pumpa za vodu
Premalo tekućine u hladnjaku, zagađenje ili abrazija metala uzrokuju probleme. Ili pumpa stvara čudne zvukove ili gubi tekućinu. Tada je potrebna zamjena za koju ćete izdvojiti približno 500 eura.
Zračni kompresor
Ako rashladno sredstvo nedostaje ili postoje nečistoće, klimatizacijski sustav više ne funkcionira ispravno. Otprilike na 180.000 kilometara morate očekivati oko 1200 eura skupe razmjene.
Amortizer
Prečesto se vozilo pretrpava i prijeđe se mnogo kilometara po lošim cestama a to uzrokuje trošenje amortizera i nesigurniju vožnju. Nakon 80.000 prijeđeih kilometara trebalo bi amortizere zamijeniti. Trošak je oko 450 eura, a preporuka je da ih uvijek mijenjate u paru.
Kočnice
Oni koji voze prečesto i preintenzivno (jer vole putovati malo brzo) čuju grebanje i škripanje. Najkasnije nakon 60.000 kilometara trebalo bi ih zamijeniti. Mjenjanje košta oko 300 eura.
Zupčasti remen
Promjena je rezultat specifikacije proizvođača s oko 50.000 kilometara, a kod novijih automobila intervali su duži. Za promjenu možete očekivati troškove oko 400 eura.
Fenix-magazin/IM
