Ostvarenje sna o novom automobilu u Njemačkoj uvelike ovisi o branši u kojoj radite. Nova studija platforme leasingmarkt.de istražila je koliko je mjesečnih plaća potrebno izdvojiti za određene modele, a rezultati pokazuju da su novi automobili za srednji sloj postali gotovo nedostižni.
VW Golf – nekad “narodni auto”, danas luksuz
Iako zamišljen kao auto za svakodnevnu upotrebu, VW Golf (koji košta oko 29.400 €) postao je prevelik zalogaj za niže i srednje dohodovne skupine.
Evo koliko cijelih neto plaća (bez troškova života) moraju izdvojiti različita zanimanja za VW Golf:
Prodavač/ica: 14,9 plaća (skoro godinu i pol rada)
Asistent u njezi starijih: 14 plaća
Odgojitelj/ica: 11,1 plaća
Liječnik opće prakse: 7 plaća
Zastupnik u Bundestagu: 5,3 plaće
Direktor (CEO) DAX tvrtke: 0,11 plaća (samo tri dana rada!)
Štednja za luksuzne modele
Situacija postaje još drastičnija kod skupljih modela poput Audija A6 (55.500 €):
Prodavači moraju štedjeti čak 28 mjeseci (više od dvije godine) i to pod uvjetom da ne potroše ni centa na hranu ili stanarinu.
Odgojitelji za isti taj Audi moraju raditi 21 mjesec.
Liječnici ga “otplate” za 14 mjeseci, dok ga političari u Berlinu zarade za 10 mjeseci.
Dolazi li spas u obliku struje?
U ljeto 2026. na tržište stiže ID. Polo, koji bi s cijenom od nešto manje od 25.000 € trebao biti najjeftiniji njemački električni auto. Ipak, studija pokazuje da je čak i taj “povoljni” iznos ogroman izazov za prosječnog radnika čija neto plaća iznosi oko 2.000 eura.
Fenix-magazin/IK
