Njemački Schaeffler, koji spada među najvažnije dobavljače automobilske industrije, objavio je u srijedu da će ukinuti 4.400 radnih mjesta zbog utjecaja koronavirusa na automobilski sektor.
Tvrtka je priopćila da će smanjiti kapacitet i zatvoriti nekoliko tvornica kako bi uštedjela oko 300 milijuna eura godišnje (204,5 milijuna USD) do 2023. godine.
Ukidanje radnih mjesta bit će usmjereno uglavnom na 12 lokacija u Njemačkoj i dvije drugdje u Europi, rekli su iz tvrtke sa sjedištem u Bavarskoj.
Izvršni direktor Klaus Rosenfeld rekao je da je restrukturiranje “neizbježno kako bi se poboljšala Schaefflerova dugoročna konkurentnost i sposobnost da ostvari buduće mogućnosti”.
To je najnoviji udarac za automobilski sektor koji se bori za oporavak od tjedana ‘lockdowna’ ranije ove godine koji su poremetili proizvodne linije i zatvorili prodajne salone širom svijeta.
Čak i nakon lockdowna potražnja se sporo povećavala jer su se kupci mučili zbog ekonomske neizvjesnosti.
Podsjetimo, i njemački dobavljač dijelova Continental najavio je prošli tjedan da će više od 30.000 radnih mjesta širom svijeta – oko 13 posto radne snage – biti “ukinuto, premješteno ili višak” kako bi se nosilo s posljedicama pandemije.
Njemačka kancelarka Angela Merkel sastala se u utorak sa šefovima automobilske industrije kako bi razgovarala o njihovoj situaciji, ali razgovori na visokoj razini završeni su bez konkretnih prijedloga za pomoć sektoru.
“Automobilska industrija, koja je već prolazila strukturnu transformaciju uslijed prelaska na elektrifikaciju, teško je pogođena krizom Covid-19”, rekao je Schaeffler u izjavi.
Globalna proizvodnja vozila za 2020. predviđa se 20 posto nižom nego 2019. godine, a povratak na razinu prije krize očekuje se najranije 2024. godine, dodaje se u priopćenju.
Kako bi se borio protiv učinaka pandemije, Schaeffler je rekao da je već proveo zatvaranja postrojenja, povećao dobrovoljni sustav otpuštanja i iskoristio njemački subvencionirani kratkoročni radni program.
Schaeffler trenutačno zapošljava oko 84. 000 ljudi.
Fenix-magazin/IM
