Kako ne bi ostali na autocesti u prometnoj gužvi bez goriva, vozači bolje toče gorivo na vrijeme. ADAC preporučuje da je to najbolje učiniti kada je spremnik na četvrtini popunjenosti.
U svakom slučaju, vozači ne bi trebali čekati da se upali pokazivač rezerve, upozoravaju iz autokluba. Tada stvari mogu postati napete. “Ali mreža benzinskih crpki u Njemačkoj je vrlo dobro razvijena, tako da uz malo zdravog razuma i pravovremenog točenja goriva ne bi trebalo biti problema”, objašnjavaju iz ADAC-a.
Držite se podalje od rezervnog spremnika
Također, ne smijete nositi više od deset litara goriva izvan spremnika u automobilu – čak i ako je dopušteno znatno više: rezervni kanister u osobnom automobilu može stati do 60 litara, a najviše 240 litara. Međutim, ADAC savjetuje da sa sobom ne nosite spremnik pune goriva. “Zato što ne predstavlja samo mogući rizik od požara u slučaju prometne nesreće”, kaže ADAC.
“Nezdravi plinovi iz plastičnog spremnika goriva također mogu dospjeti u unutrašnjost”, objašnjavaju.
Ako uopće, kanister bi bilo idealno spremiti u prtljažnik – što dalje od putnika. Osim toga, gorivo se ne smije skladištiti u bocama s vodom ili drugim potpuno neprikladnim posudama.
Postoji opasnost od kazne i solidarne odgovornosti
Tko unatoč svemu završi na cesti s praznim spremnikom, mora poduzeti sve mjere opreza poput svjetala upozorenja, trokuta upozorenja i nošenja prsluka visoke vidljivosti. Tada pomoć na cesti može riješiti problem.
Svatko tko stane na autocesti zbog nedostatka goriva uglavnom riskira kaznu od deset eura. A ako kao posljedica toga dođe do sudara straga, može doći do zajedničke odgovornosti, navode njemački mediji.
Fenix-magazin/SČ
