Europska komisija pokrenula je istragu kako bi utvrdila treba li uvesti kaznene carine kako bi zaštitila proizvođače u Europskoj uniji od uvoza jeftinijih električnih vozila iz Kine, poduprtih državnim subvencijama.
Globalna tržišta preplavljena su danas jeftinijim električnim automobilima, a njihova se cijena umjetno održava na niskoj razini zahvaljujući izdašnim državnim subvencijama, rekla je predsjednica Komisije Ursula von der Leyen jučer u godišnjem govoru o stanju Unije.
Komisija ima rok do 13 mjeseci da procijeni treba li uvesti carine više od standardnih deset posto za automobile. Istraga obuhvaća automobile na baterije proizvedene u Kini, što znači da uključuje i brendove poput Tesle, Renaulta i BMW-a. Europska komisija sama pokreće istragu, primjećuje Reuters, podsjetivši da postupak obično počinje prigovorom proizvođača.
Iz Kineske gospodarske komore pri EU izrazili su zabrinutost i protivljenje pokretanju istrage, tvrdeći da konkurentska prednost kineskih tvrtki ne počiva na subvencijama. Pozvali su također Komisiju da bude objektivna u analizi električnih vozila iz Kine.
Komisija je objavila da je udio Kine u prodanim električnim vozilima u Europi porastao na osam posto i da bi mogao dosegnuti 15 posto u 2025., ističući kako su njihove cijene obično 20 posto niže od modela proizvedenih u EU. Popularni modeli uključuju SAIC-ov MG i Geelyjev Volvo.
Fenix-magazin/MMD/Hina
