Rat u Iranu ponovno je podigao cijene goriva u nebo, no nova analiza Instituta njemačkog gospodarstva (IW) pokazuje zanimljive podatke. Iako su vozači bijesni, tijekom naftne krize 1973. ili na početku rata u Ukrajini, radnici su za jednu litru benzina morali raditi znatno duže nego danas.
Koliko minuta radimo za litru benzina?
Prema izračunima IW-a, zaposlenik u Njemačkoj trenutno mora raditi u prosjeku 4 minute i 53 sekunde za jednu litru benzina. To je manje nego u nekim drugim velikim krizama iz prošlosti.
Osnova za ovaj izračun je prosječna neto plaća koja iznosi 25,56 eura po satu, te cijena od 2,08 eura za litru Super benzina.
1973./74. (naftna kriza): Za litru je bilo potrebno 6,3 minute rada.
2011./12. (Arapsko proljeće): Skoro 6 minuta.
2022. (rat u Ukrajini): 5,2 minute.
Od 1960. plaće rasle brže od cijena
Ekonomist IW-a Christoph Schröder objašnjava da se cijena benzina od 1960. godine povećala sedam puta, ali je prosječna neto plaća u istom razdoblju porasla skoro dvadeset puta (s 1,29 eura na 25,56 eura po satu).
Tko je 1960. godine htio točiti gorivo, za jednu je litru morao raditi oko 14 minuta – gotovo tri puta duže nego danas. “Budući da su primanja znatno pretekla cijene, zaposlenici si danas na benzinskim postajama mogu priuštiti više nego ranije”, zaključuje Schröder.
Usporedba kroz godine (Radno vrijeme za 1 litru):
| Godina | Cijena benzina (Super E10) | Neto plaća po satu | Radno vrijeme po litri |
| 1960. | 0,31 € | 1,29 € | 14,18 min |
| 1974. | 0,46 € | 4,42 € | 6,16 min |
| 2011. | 1,52 € | 15,30 € | 5,58 min |
| 2022. | 1,86 € | 25,56 € | 5,11 min |
| 2025. | 1,69 € | 25,56 € | 3,58 min |
| 2026. (danas) | 2,08 € | 25,56 € | 4,53 min |
Što nas čeka?
Iako smo još daleko od povijesnih rekorda po utrošenom radnom vremenu, situacija bi se mogla pogoršati ako sukob na Bliskom istoku eskalira. Ako cijena skoči na 2,30 eura, radit ćemo 5 minuta i 24 sekunde za litru.
Nova pravila od 1. travnja: Savezna vlada uvodi mjeru prema kojoj benzinske postaje smiju mijenjati cijene samo jednom dnevno. Stručnjaci su ipak skeptični hoće li to doista dovesti do pojeftinjenja.
Fenix-magazin/IK
