Droge, lijekovi i alkohol ključni su uzroci mnogih prometnih nesreća. U Njemačkoj se godišnje dogodi oko 310.000 nesreća s ozlijeđenim osobama. Otprilike 33.000 nesreća povezano je s alkoholom, dok je oko 4.000 nesreća povezano s opojnim tvarima poput kanabisa, heroina, speeda, ecstasyja ili drugih amfetamina.
Prema podacima Saveznog zavoda za cestovni promet (BASt), više od 85.000 vozača godišnje mora proći medicinsko-psihološki pregled (MPU) ili kako u narodu kažu „Idiotentest“. Čak 40 posto vozača u Nemačkoj ovaj teste ne prolazi od prve. U oko 70% slučajeva, razlog za ovaj pregled, odnsono test je vožnja pod utjecajem alkohola, droga ili lijekova. U takvim situacijama, prethodno dokazana apstinencija obvezna je za ponovno stjecanje vozačke dozvole.
Vodeće ustanove u branši i brojne druge pregledne stanice pouzdaju se u našu stručnost i brzu analizu uzoraka prilikom provjere apstinencije.
Test se sastoji od liječničkog pregleda, intervjua s psihologom, testa reakcije (i koncentracije) te upitnika. Koja su pitanje tipična za Idiotentest? Ovo su samo neka od njih…
Opća pitanja o vozačkoj dozvoli i vožnji:
Kakvo značenje za vas ima vozačka dozvola klase B?
Kako procjenjujete sebe kao vozača?
Što je, po vašem mišljenju, najvažnije u prometu?
Kako biste opisali svoj stil vožnje?
Pitanja o prekršajima u prometu:
Koliko često ste kršili prometna pravila i zašto ste tako postupali?
Koje ste točno prekršaje činili?
Vidite li vezu između svojih prekršaja i tadašnjih životnih okolnosti?
Kako ste reagirali na prve opomene i novčane kazne?
Pitanja o vožnji pod utjecajem alkohola:
Zašto ste vozili pod utjecajem alkohola?
Kako ste se osjećali tijekom vožnje: pijani, lagano pripit ili trijezni?
Koju ste udaljenost tada namjeravali prijeći autom?
Nakon koje ste udaljenosti zaustavljeni od strane policije ili je došlo do prometne nesreće?
Što se promijenilo u vašem životu nakon vožnje u pijanom stanju?
Pitanja o promjeni ponašanja u vožnji:
Kakve ste odluke donijeli danas i što se razlikuje u odnosu na prije?
Želite li promijeniti svoje ponašanje u budućnosti? Ako da, zašto i na koji način?
Što bi vam moglo otežati promjenu ponašanja?
Svrha pitanja Idiotentesta je otkriti priznaje li osoba da je u prošlosti počinila pogreške i naučila iz njih. Osim toga, treba utvrditi treba li očekivati daljnje nedolično ponašanje u budućnosti ili će prevladati osjećaj odgovornosti. Dakle, ideja nije vidjeti zna li vozač prometna pravila nego kakvi su njegovi stavovi o vožnji i je li iz svog prekršaja nešto naučio.
Odvjetnik Njemačkog autokluba (ADAC) Levin Schneider detaljno je raščlanio troškove MPU-a. Važno je naglasiti da nema paušalnih cijena – troškovi se razlikuju od slučaja do slučaja. Prema riječima Schneidera, možete očekivati sljedeće stavke:
– Pripreme su moguće u individualnim terminima, gdje vas očekuje tarifa od oko 100 eura po satu. Deset sati je 1000 eura. Grupne sesije su jeftinije: od 500 do 600 eura po osobi.
– Dokaz o apstinenciji od alkohola ili droga: Obično je potreban u slučaju vožnje pod utjecajem alkohola ili droga. U razgovoru s prometnim psihologom može se razjasniti što je točno potrebno učiniti u pojedinom slučaju. Analize kose obično koštaju između 200 i 300 eura, pregled uzoraka urina – 50 do 100 eura.
– Troškovi za procjenu, tj. sam MPU: Ovdje nema klasičnog cjenika. Obično se raspon kreće od 400 do 800 eura. Najjeftinija opcija je obično MPU za one koji su skuplili previše kaznenih bodova. Vozači koji su izgubili vozačku dozvolu zbog prekršaja prouzročenih korištenjem alkohola moraju platiti više. Najskuplja varijanta je obično MPU za vozače koji su ostali bez dozvole jer su vozili (ili skrivili nesreću) pod utjecajem druga.
– Novi zahtjev za vozačku dozvolu košta oko 250 eura.
Uglavnom, Idiotentest može koštati i više od 2.500 eura.
Fenix-magazin/MD
