Prema Federalnom statističkom uredu, jedan biciklist je uključen u svaku sedmu prometnu nesreću u Njemačkoj.
Svatko tko zna i pridržava se pravila o prometu za bicikliste može smanjiti rizik od nezgoda. Osim toga, prijeti im novčana kazna u Flensburgu preko 40 eura i kazneni bod.
Općenito, ako su ljudi ugroženi ili su stvari oštećene, novčana kazna se povećava.
Kazne za bicikliste:
– vožnja kroz crveno svjetlo
Troškovi ovakvog prekrđaja su između 60 i 120 eura. Ako je crveno na semaforu više od sekunde, to je već 100-180 eura. U svakom slučaju, kazneni bod u Flensburgu.
– vožnja bez svjetla
Oni koji voze u mraku bez svjetla ili ne mogu dokazati funkcioniranje svjetla pri kontroli prometa, plaćaju 20-35 eura.
Dopuštena svjetla na bateriji zahtijevaju napon od 6 V koji se odnosi samo na nekoliko modela. Osim prednjih svjetala i zadnjih svjetala, točno jedanaest reflektora bicikl mora imati, koji moraju biti smješteni na različitim mjestima na kotaču.
– vožnja s mobilnim telefonom
Korištenje mobilnog telefona tijekom vožnje zabranjeno je. Povreda troškova iznosi 25 eura.
– Vožnja na pješačkoj stazi
Ako pločnik nije izričito odobren za bicikliste, samo djeca do deset godina mogu ga koristiti biciklom. Vožnja na pločniku obvezno je za djecu do osam godina. Do desetog rođendana imate izbor između pješačke i biciklističke staze. Bilo koji biciklist stariji od deset godina mora platiti između 15 i 30 eura ako je uhvaćen.
– Vozite u jednosmjernu ulicu u smjeru putovanja
U nekim slučajevima odgovarajuća oznaka omogućuje biciklistima da voze jednosmjernu ulicu u smjeru putovanja. Ako to nije slučaj, bit će 20 do 35 eura.
– Oduzimanje prednosti
Tko oduzme prednost i zanemari pravo puta, mora platiti 15 do 30 eura.
– Vožnja biciklom suprotno smjeru putovanja
Tko vozi na biciklističkim stazama suprotno smjeru putovanja, ugrožava ne samo nadolazeće bicikliste već i iznenađene pješake. Ako ste uhvaćeni, trebate platiti 15 – 30 eura.
– Prelazak preko zatvorenog željezničkog prijelaza
Bicikliste će ovaj prekršaj koštati 350 eura kazne. To vrijedi i ako prijelaz osigurava samo polovina barijera.
Fenix-magazin/IM
