Postoje različite brojke o broju bolovanja u Njemačkoj. Prema podacima Njemačkog statističkog ureda, radnici su 2023. godine prosječno bili na bolovanju od 15,1 radnog dana.
Prema trenutnom zdravstvenom izvješću Njemačkog udruženja zdravstvenih osiguravajućih fondova tvrtki (BKK), u 2023. godini bilo je 22,4 dana izostanka po radniku. Techniker Krankenkasse (TK) procijenio je 19,4 dana izostanka, a Organizacija za ekonomsku suradnju i razvoj (OECD) procijenila je 24,9 plaćenih dana bolovanja po osobi u 2022. godini.
Kontinuirana isplata plaća tvrtke košta mnogo novca
Ove se brojke temelje na nedosljednim podacima i stoga ih je teško uspoređivati. U Njemačkoj, zdravstvena osiguravajuća društva relativno dobro bilježe izostanke zbog bolesti, podaci mogu biti i netočni, jer mnogi radnici moraju dostaviti liječničku potvrdu tek nakon trećeg dana bolesti, navode njemački mediji.
Radnici u Njemačkoj imaju zakonsko pravo na kontinuiranu isplatu plaće od poslodavca do šest tjedana u slučaju bolesti.
Tek nakon tih šest tjedana zdravstveno osiguravajuće društvo isplaćuje naknade za bolovanje. Prema studiji Njemačkog ekonomskog instituta (IW), koji je naklonjen poslodavcima, trošak kontinuirane isplate plaća u 2023. godini dosegao je rekordnih 76,7 milijardi eura.
Ne postoje zakonski propisi
Kako bi se smanjio broj izostanaka s posla, posebno zbog bolovanja, mnoge tvrtke isplaćuju takozvani bonus za prisutnost. Drugi razlozi za to mogu uključivati zadržavanje kvalificiranog osoblja ili promicanje pouzdanosti i točnosti radnika.
Prema Juraforumu, njemačko radno pravo ne sadrži nikakve posebne zakonske odredbe koje reguliraju bonuse za prisutnost. To se može regulirati, na primjer, individualnim ugovorima o radu ili ugovorima o radu. Važno je da se radi o pogodnosti koja se isplaćuje uz plaću, pišu njemački mediji.
Moguće je do dodatnih 1.000 eura godišnje
Jedna od najpoznatijih tvrtki koja želi nagraditi manje izostanaka je Tesla. Prema izvješću Handelsblatta iz lipnja 2024., radnici koji na kraju godine postignu takozvani zlatni status primit će bonus od 1.000 eura. Pilot projekt je inicijalno osmišljen da traje godinu dana.
Prijevoznička tvrtka KVG sa sjedištem u Kielu isplaćuje svojim radnicima bonus ako rijetko ili nikada nisu odsutni zbog bolesti. Prema izvješću MDR-a, oni koji nikada nisu odsutni zbog bolesti primaju 250 eura po tromjesečju.
Za do dva dana bolovanja primaju dodatnih 200 eura, a za tri ili četiri dana 125 eura. Oni koji su bolesni dulje vrijeme ne primaju ništa. To može iznositi maksimalno 1.000 eura dodatno godišnje.
Kako pišu njemački mediji, SGM – zaštitarska tvrtka na aerodromu u Münchenu – isplaćuje osobni bonus za prisustvovanje svojim radnicima za sigurnosne provjere u zrakoplovstvu. Međutim, iznos nije objavljen. I-SEC, pružatelj sigurnosnih usluga na aerodromu u Frankfurtu, isplaćuje dnevni bonus za prisustvovanje od 2,50 eura. To iznosi neto 50 eura dodatno mjesečno.
Hamburger Hochbahn isplaćuje svojim radnicima bonus za prisustvovanje od 615,62 eura po polugodištu. Odbitak se vrši tek od trećeg dana bolovanja u polugodištu. Bonus se ne isplaćuje nakon 17. dana bolovanja.
Trgovac Zurheide Feine Kost isplaćuje svojim radnicima bonus za prisutnost na radu uz plaćeni godišnji odmor nakon jedne godine radnog staža.
Bonus za prisutnost namijenjen smanjenju bolovanja: Mercedes ga je ponovno ukinuo
Mercedes, veliki proizvođač automobila, bio je među tvrtkama koje su isplaćivale bonus za prisutnost na radu. Radnici koji nikada nisu bili bolesni primali su 200 eura bruto godišnje. Međutim, bonus je ukinut krajem 2019. bez navođenja razloga.
Međutim, postoje i kritike bonusa za prisutnost na radu. “To je lažni poticaj koji predstavlja rizik da će radnici koji ne mogu raditi ići na posao unatoč tome što su bolesni i potencijalno zaraziti druge kolege”, kaže zamjenik predsjednika upravnog odbora osiguranja AOK Niedersachsen. Kada je riječ o produktivnosti, fokus tvrtke trebao bi biti na zdravlju i oporavku radnika”.
Fenix-magazin/SČ
