Savezno vijeće (Bundesrat) odobrilo je financiranje jedinstvene karte Deutschlandticket do 2030. Njemačka vlada i savezne zemlje će doprinijeti s po 1,5 milijardi eura godišnje, pišu njemački mediji.
Cijena popularne karte za lokalni javni prijevoz povećat će se na 63 eura počevši od siječnja. Deutschlandticket za lokalni i regionalni prijevoz financijski je osigurana do 2030. Nakon Bundestaga, Savezno vijeće sada je odobrilo i izmjenu zakona.
Sukladno tome, njemačka vlada će do 2030. godišnje osigurati 1,5 milijardi eura kako bi nadoknadila gubitke prihoda pružatelja prijevoza. Kako pišu njemački mediji, 16 saveznih zemalja također će doprinijeti ukupno 1,5 milijardi eura.
Deutschlandticket će koštati 63 eura od siječnja
To su odlučili ministri prometa saveznih zemalja. Pozadina je financijski spor sa njemačkom vladom.
Saarlandska ministrica Anke Rehlinger (SPD) govorila je o “snažnom signalu za javni prijevoz”. Nadalje, sada pruža sigurnost planiranja do 2030. Druga prednost je što državni proračuni neće biti pretjerano opterećeni. Rehlinger je, međutim, naglasila da naknade za pristup pruzi još uvijek treba temeljito ispitati. To bi moglo značiti da bi novac na kraju mogao ponestati. “Završili bismo s nevjerojatno popularnom kartom, ali ne i vlakovima.” Nitko u ovoj državi to ne želi, izjavila je ministrica.
Drugačiji način određivanja cijena
Sredinom rujna, savezni i zemaljski ministri prometa dogovorili su se o produljenju financiranja za Deutschlandticket, koja se nudi od 2023., nakon višestrukih prepirki oko nje.
Razlog subvencija je taj što je karta za lokalni javni prijevoz diljem zemlje jeftinija od tipičnih regionalnih putnih karata. Prema podacima industrije, oko 14 milijuna korisnika trenutno koristi uslugu.
Međutim, njemačka i zemaljske vlade dogovorile su se i o još jednom povećanju cijene: Počevši od početka 2026., karta, koja se nudi kao pretplata, koštat će 63 eura mjesečno.
Cijena je povećana s 49 eura na samo 58 eura početkom 2025. Od 2027. nadalje, cijena će se određivati pomoću indeksa, koji još nije precizno definiran, a koji odražava troškove osoblja i energije, kao i opće povećanje troškova. Time se želi okončati “politički uvjetovano određivanje cijena” koje je izazvalo mnogo kontroverzi, pišu njemački mediji.
Fenix-magazin/SČ
