Zanemariti crveno svjetlo bez straha od kazne? U određenim okolnostima to je zapravo dopušteno. U nastavku donosimo u kojim sve slučajevima nema posljedica.
Važnost semafora za pješake jedna je od prvih lekcija koju djeca uče u prometu: „Crveno znači stajati, zeleno hodati“. Vozači su također svjesni da ignoriranje crvenog svjetla ne samo predstavlja veliki rizik od nesreća, već također rezultira kaznom od najmanje 90 eura, pa čak i jednim kaznenim bodom u Flensburgu. Stoga dobro razmislite trebate li ubrzati ili se zaustaviti na “žutom” svjetlu na semaforu. Samo je nekoliko situacija u kojima vozači smiju proći kroz crveno svjetlo.
Prolazak kroz crveno svjetlo: kada je to legalno
- Znak sa zelenom strelicom pored crvenog svjetla: Ovaj znak, koji je prvobitno uveden u bivšem DDR-u 1978., a postao je dijelom njemačkih propisa o cestovnom prometu (StVO) tek 1994., mnogi vozači pogrešno tumače. Ne treba ga shvatiti kao zeleno svjetlo za skretanje, već kao znak stop . Vozači se prvo moraju zaustaviti na zaustavnoj crti i paziti da prilikom skretanja ne ugrožavaju druge sudionike u prometu. Ako vidljivost nije dovoljna, Automobile Club Traffic (ACV ) preporučuje drugo zaustavljanje na “liniji vidljivosti” kako biste dobili bolji pregled. ACV također ističe da ne postoji obveza skretanja: svatko kome je skretanje sa zelenom strelicom previše riskantno može pričekati “obično” zeleno svjetlo .
- Približavanje vozilima hitne pomoći s trepćućim svjetlima i sirenama: Prema §38 StVO, svi drugi sudionici u prometu moraju “odmah osloboditi cestu” kada se vozila hitne pomoći približavaju s posebnim signalima. Ako ne postoji drugi način da se to izbjegne, vozači smiju voziti preko zaustavne crte kada je crveno svjetlo na semaforu – ali u raskrižje treba ući vrlo pažljivo kako ne bi ugrozili sebe ili druge.
- Neispravan semafor: Ako semafor ni nakon dužeg vremena ne promijeni boju iz crvenog u zeleno, vjerojatno je neispravan. U ovom prilično rijetkom slučaju, vozačima je dopušteno pažljivo ući u raskrižje nakon “dovoljno vremena čekanja”. Pitanje je, naravno, koliko je “dovoljno”?
Fenix-magazin/MĐ/HNA
