Cijene goriva u Njemačkoj ponovno padaju, pri čemu je E10 dosegnuo najnižu razinu od studenoga 2024., dok je dizel pojeftinio još više. Unatoč tome, ADAC upozorava da je dizel i dalje znatno precijenjen jer bi, s obzirom na niže poreze, razlika u cijeni između dizela i E10 trebala biti mnogo veća.
E10 najniži u godinu dana, dizel pada još snažnije
Prema najnovijim podacima, litra Supera E10 u utorak je na nacionalnoj razini prosječno koštala 1,647 eura, što je 2,4 centa manje nego tjedan ranije. Time je E10 dosegnuo najnižu cijenu u proteklih dvanaest mjeseci.
Dizel je pojeftinio još značajnije – 3,6 centa po litri, na prosječnih 1,592 eura. Ipak, ova razina već je zabilježena u listopadu.
ADAC: Pad cijena je odavno trebao doći
Njemački autoklub ADAC smatra da je korekcija cijena bila neizbježna.
Prema njihovoj analizi:
Cijena E10 trenutno je u skladu s cijenom sirove nafte.
Dizel je i dalje precijenjen, unatoč nedavnom pojeftinjenju.
Najbolji dokaz prevelike cijene dizela je neobično mali razmak od svega 5,5 centi između litra dizela i litra E10.
ADAC podsjeća na ključnu činjenicu:
Dizel se u Njemačkoj oporezuje oko 20 centi manje po litri, pa bi razlika u maloprodajnoj cijeni trebala biti znatno veća.
Zaključak je jasan: dizel ostaje preskup u odnosu na E10.
Super benzin: Smije li se bez rizika koristiti E10?
Većina modernih vozila bez problema može koristiti E10 gorivo, no vozači bi uvijek trebali provjeriti preporuke proizvođača. Automobili starijih godišta ili specifičnih motora ponekad zahtijevaju klasični Super (E5).
EURO 7, CIJENE GORIVA, SLUŽBENA VOZILA, VOZAČKE DOZVOLE…: Što se sve mijenja za vozače 2026. godine
Kako dodatno uštedjeti na gorivu: 6 jednostavnih savjeta
Vozači ne moraju ovisiti samo o tržištu. Uz nekoliko jednostavnih navika moguće je znatno smanjiti potrošnju:
Ranije prebacivanje u viši stupanj prijenosa – posebno učinkovito u gradskoj vožnji.
Vožnja s predviđanjem situacije – na vrijeme pustiti gas, koristiti kočenje motorom.
Smanjenje brzine – vožnja 130 km/h umjesto 160 km/h može smanjiti potrošnju i do 40 %.
Provjera tlaka u gumama – već 0,2 bara manje povećava potrošnju.
Uklanjanje nepotrebnog tereta – prazna krovna kutija ili težak prtljažnik troše dodatno gorivo.
Redovito održavanje vozila – dobro održavan motor radi učinkovitije; dodaci za gorivo uglavnom nemaju dokazanu korist.
Fenix-magazin/MD/
