Savezne zemlje u Njemačkoj su najavile kako će mjesečna karta od 49 eura poznata pod nazivom Deutschlandticket biti skuplja od 2025. godine. Nije jasno kolika će biti cijena nove karte, no stručnjaci pretpostavljaju iznad koje cijene se neće ići.
Ovog tjedna je postalo jasno: Karte će biti skuplja od 2025. godine. Priopćili su to ministri prometa saveznih zemalja.
Točna cijena karte bit će određena na jesen, javljaju njemački mediji. Unatoč očitom uspjehu Deutschlandticketa, koji, prema podacima Vlade, koristi jedanaest milijuna ljudi u zemlji, cijena će ipak ići na gore.
Točne brojke nisu poznate
Udruga putnika Pro Bahn priopćila je kako očekuju “srednjoročno” povećanje cijene na 59 eura mjesečno. Od 2025. godine, pak, “prihvatljivim” smatraju povećanje od samo pet eura, odnosno na 54 eura mjesečno. Kako pišu pojedini njemački mediji pozivajući se na upućene izvore, karta bi mogla biti skuplja za više od deset eura.
Službenik za prometnu politiku upozorava na povećanje cijene od pet do deset eura. “Istraživanja pokazuju da će mnogi ljudi odustati ako cijena poraste za deset eura. Tada biste završili s čak manje prihoda nego prije”, upozorava stručnjak.
Stručnjak se zalaže za uvođenje socijalne karte. “To sada postaje još važnije, jer je za mnoge ljude 49 eura već previše”, dodaje stručnjak.
Osim toga, političari bi trebali razmisliti kako bi kartu mogli učiniti još atraktivnijom. “Na primjer, povesti obitelj sa sobom bila bi opcija. Tada bi bilo više razumijevanja za poskupljenje”, kaže stručnjak.
Njemačko socijalno udruženje također se slaže s prometnim stručnjakom: “Mnogi ljudi jednostavno ne mogu priuštiti 49 eura – ili čak i više. Savezna i zemaljska vlada moraju stvoriti jedinstvenu ponudu u obliku socijalne karte. Zato što Njemačka treba javni prijevoz, kako u gradovima tako i na selu, koji održava još više ljudi mobilnim kroz vrijeme, kvalitetu, sigurnost i pristupačnost te im omogućuje da rade bez automobila.”
Karta od 49 eura uskoro poskupljuje: rasprave o cijeni trebale bi prestati
Stručnjak smatra kako se mora prekinuti rasprava o Deutschlandticketu. “Karta je uspješna i mora biti pouzdana. Samo ako bude sigurno da će ova karta i dalje biti dostupna u budućnosti, sve će više ljudi prelaziti na javni prijevoz”, smatra stručnjak.
Predsjednik Željezničkog i transportnog sindikata (EVG) također se slaže s ovom izjavom. “Potrebna nam je pristupačna mobilnost kao i proširenje ponude, a prije svega više osoblja i više vozila.” Kod povećanja cijene ne bi smjela postojati “preventivna cijena”, rekao je sindikalist.
Karta za Njemačku kao karta za posao: poslodavci bi trebali učiniti više
Povjerenik Vlade za željeznički promet poziva savezne zemlje i prometna udruženja da više promiču prodaju pretplata na kartu. Iznad svega, trebaju zainteresirati više poslodavaca za karte za posao, rekao je za Augsburger Allgemeine.
Karta bi mogla pomoći tvrtkama da ostvare bolje klimatske otiske u svojim izvješćima o održivosti. Neki poslodavci već nude Deutschlandticket kao radnu kartu po sniženoj cijeni od 34,30 eura.
Fenix-magazin/SČ
