Stanovnici Njemačke još će morati pričekati na Deutschlandticket – odnosno mjesečnu kartu za javni prijevoz koja će koštati 49 eura. Njemački mediji pišu kako karta neće biti puštena u prodaju prije 1. svibnja 2023. godine.
Kako prvi datum puštanja u prodaju navodio se 1. siječanj 2023. godine. Zatim se kao mogući datum navodio 1. travanj, da bi se prije nekoliko dana kao mogući datum početka prodaje karte naveo 1. svibanj.
Njemački ministar prometa Volker Wissing (FDP) je rekao kako će karta od 49 eura vrijediti od 1. svibnja. I drugi političari smatraju kako je 1. svibanj mogući datum početka prodaje Deutschlandticketa.
Ministar prometa Donje Saske, Olaf Lies, očekuje kako će 1. svibnja biti uvedena nacionalna karta od 49 eura.
Karta samo u digitalnom obliku?
“Takozvana Deutschlandticket ključna je komponenta preokreta u mobilnosti”, rekao je u srijedu političar SPD-a. Skraćeno vrijeme putovanja, nova vozila i stajališta također bi trebali učiniti lokalni prijevoz privlačnijim.
No, prema Liesu, karta bi se prvenstveno trebala prodavati digitalno. Državna i zemaljske vlade trenutno raspravljaju o papirnatoj verziji.
Karta, koja će vrijediti u cijeloj zemlji, koštat će 49 eura mjesečno i bit će nasljednik karte od 9 eura koja je na snazi bila prošlog ljeta. Karta od devet eura prodana je oko 52 milijuna puta diljem zemlje između lipnja i kolovoza.
Nepotrebna birokracija odbija ljude
Putnička udruga Pro Bahn zalaže se za brzo uvođenje Deutschlandticketa. “Želimo kartu konačno”, rekao je Malte Diehl, državni predsjednik Pro Bahna za Donju Sasku i Bremen, prenosi Njemačka tiskovna agencija.
Važno je da je karta dostupna i bez pretplate i na automatu. “Nepotrebna birokracija odbija ljude”, naglasio je Diehl.
Karta od 49 eura atraktivna za putnike
“Financiranje karte od 49 eura ne bi trebalo biti na štetu postojećeg poslovanja i ne bi trebalo ugroziti širenje autobusne i željezničke mreže”, naglasio je šef Pro-Bahna.
Teško je reći za koliko bi ljudi jeftina karta mogla biti poticaj da iz automobila prijeđu na autobus i vlak.
“To će biti znatno jeftinije za mnoge putnike”, rekao je Diehl.
Primjerice, mjesečna karta za liniju između Oldenburga i Bremena trenutno košta više od 100 eura mjesečno.
“Mogu prognozirati kako ćemo doći do povećanja broja putnika od 15 do 20 posto”, rekao je Diehl.
Karta od 49 eura također bi mogla biti privlačna za putnike koji rade od kuće i moraju se voziti do ureda samo dva ili tri puta tjedno.
Kritike vladajućima
Unatoč tome što je karta od 49 atraktivna za putnike, njemački mediji pišu kako državna vlada sporo napreduje u pripremi karte od 49 eura.
Mediji pišu kako još uvijek postoje brojna neodgovorena pitanja koja se tiču pravnih aspekata, tarifnih propisa, uvjeta prijevoza i tehničke izvedbe.
Oko uvođenja Deutschlandticketa još uvijek postoji “niz otvorenih točaka” koje se trenutno razjašnjavaju.
“Previše je grešaka napravljeno. Prvo vječno čekanje na kartu. Onda se pitate zašto bi bila dostupna samo kao pretplata. Osim toga, postoje ograničenja na prenosivost karte i opcije koje stvari možete ponijeti sa sobom”, rekla je Ramona Pop, predsjednica Njemačke udruge potrošačkih organizacija za njemačke medije.
Fenix-magazin/SČ
