Europska komisija želi uvesti strože kontrole vozila. Riječ je o godišnjem obveznom pregledu za automobile starije od 10 godina.
To znači da će vlasnici starijih vozila morati češće odlaziti na tehnički pregled. Cilj mjere je smanjiti broj prometnih nesreća.
Godišnji pregled i elektronički sigurnosni sustavi: nove EU mjere za sigurnost u prometu
„EU je čvrsto odlučna smanjiti broj poginulih i teško ozlijeđenih u prometu do 2030. godine za 50 posto“, izjavio je europski prometni povjerenik Apostolos Tzitzikostas. Strožim kontrolama Komisija želi ukloniti nesigurna vozila koja doprinose nesrećama, smrtnim slučajevima i ozljedama. Prema procjenama Komisije, godišnji pregled mogao bi smanjiti broj poginulih i ozlijeđenih za jedan posto. Starija vozila češće imaju kvarove i sudjeluju u nesrećama, navodi Komisija.
Osim toga, predlaže se bilježenje kilometraže u nacionalnim bazama podataka. U prijedloge su uključeni i novi testovi za elektroničke sigurnosne sustave te postupci provjere emisija. Europski parlament i države članice još nisu odobrili prijedloge.
Novi TÜV zakon: ADAC kritizira godišnje preglede
ADAC oštro kritizira planove Komisije. Najveći njemački automobilski klub izjavio je za Njemačku tiskovnu agenciju da smatra godišnje obvezne preglede nepotrebnima. Posebno u Njemačkoj, gdje je postojeći sustav glavnog pregleda dobro uspostavljen i široko prihvaćen, takva promjena bila bi neprimjerena. „Inače bi se mogla ugroziti društvena prihvatljivost“, istaknuo je ADAC.
Europski parlament također je kritičan prema mjeri: „Prijeti velik dodatni birokratski teret. Godišnji pregled za starija vozila znatno će povećati troškove za vlasnike automobila“, rekao je zastupnik CSU-a Markus Ferber. Najavio je da će se uredbe detaljno razmotriti.
U Njemačkoj TÜV je svake dvije godine – neke zemlje već imaju godišnje preglede
Zapravo, prijedlog Europske komisije već je realnost u mnogim EU zemljama. Na primjer, u Španjolskoj automobili već moraju na godišnji pregled. U Njemačkoj je drugačije – ovdje vozila moraju na glavni pregled (kolokvijalno nazvan TÜV) svake dvije godine, bez obzira na starost vozila. Samo nova vozila moraju na prvi pregled nakon 36 mjeseci.
Podaci Saveznog zavoda za motorna vozila (KBA) pokazuju da se stopa nedostataka tijekom glavnog pregleda (HU) značajno povećava s dobi automobila. Samo 54 posto automobila starijih od devet godina prolazi pregled. Prema inside-digital.de, prosječna starost osobnih automobila u Njemačkoj iznosi 10,3 godine. Više od 16 milijuna vozila bilo bi pogođeno novim propisima.
Fenix-magazin/MD
