Cijela njemačka automobilska industrija – proizvođači automobila, distributeri i radionice – trebala bi se pripremiti za dugoročno slabije poslovanje od uobičajenog, pokazuje studija financijskog konzultanta S&P Global.
“Ni Njemačka ni druga velika europska tržišta neće se vratiti na razine prije krize još nekoliko godina”, rekao je Martin Benecke, stručnjak za automobilsku industriju S&P-a.
“Očekujem da će njemačko tržište trajno uštedjeti oko tri milijuna novih registracija, možda čak i manje”, rekao je Benecke za časopis Automobilwoche.
Do pandemije u Njemačkoj je godišnje bilo registrirano između 3,2 i 3,6 milijuna automobila. Prošle godine ta je brojka bila samo 2,6 milijuna. U prvih sedam mjeseci ove godine na ceste u Njemačkoj izašlo je samo 1,4 milijuna novoregistriranih vozila.
Prema podacima industrijske udruge VDA, to je 11 posto manje nego prethodne godine, a više od trećine manje nego pretpandemijske 2019. godine, prenosi DPA.
Troškovi su u međuvremenu porasli i prelili se na cijenu automobila, a to se neće promijeniti u skorije vrijeme. “Postaje jasno da će cijene trajno ostati visoke”, rekao je Beneke.
Osim toga, dodao je, potrošači su zbunjeni pod pritiskom raznih oblika krize.
“U budućnosti si mnogi neće moći priuštiti drugi ili čak treći automobil u obitelji”, rekao je analitičar.
Mnogi su se navikli na rad od kuće ili e-bicikle, pa niti ne osjećaju potrebu imati više od jednog automobila u obitelji, pa je industrija vjerojatno trajno izgubila dio svojih potrošača.
Fenix-magazin/IK/DPA
