Stuttgartski proizvođač autodijelova Bosch najavljuje ukidanje tisuća radnih mjesta. To nije jedini simptom krize u nekadašnjoj uzornoj saveznoj zemlji Baden-Württemberg.
U automobilskom odjelu koncerna Bosch u nadolazećim godinama prijeti daljnje ukidanje radnih mjesta. Boschovi menadžeri Markus Heyn i Stefan Grosch u intervjuu za Stuttgarter Zeitung i Stuttgarter Nachrichten ukazali su na nužnost uštedâ u iznosu od 2,5 milijardi eura do 2030. godine. Bez toga, kažu, ciljana profitna marža od sedam posto nije ostvariva.
Bosch je već prošle godine najavio da će u nadolazećim godinama ukinuti tisuće radnih mjesta. Razlog tome je teška situacija u automobilskoj industriji, uz istodobnu potrebu za visokim ulaganjima u prijelaz na nove pogone i tehnologije. No, prema riječima Heyna i Groscha, dosad dogovorene mjere nisu dovoljne za očuvanje konkurentnosti. Koliko će točno radnih mjesta i na kojim lokacijama biti ukinuto – još nije poznato.
Pad i u drugim sektorima
Nekadašnji uzorni ekonomski prostor Baden-Württemberg duboko je pogođen krizom.
Autokoncerni Daimler i Porsche bore se s prelaskom na elektromobilnost. Nadolazeći kraj motora s unutarnjim izgaranjem u krizu gura i dobavljače. Samo prošlog tjedna poduzeće ZF Friedrichshafen promijenilo je direktora, a tisuće radnih mjesta su tamo također upitne.
Kriza odavno više ne pogađa samo autoindustriju. Tako su novine Stuttgarter Zeitung i Stuttgarter Nachrichten nedavno spojene, a potom prodane jednom koncernu iz Ulma. Stuttgart je tako ostao bez vlastitog dnevnog tiska – što je jedinstven slučaj u federalnom sustavu Savezne Republike Njemačke.
EU upozorava: Stuttgart – problematična regija
U jednoj studiji Europske komisije, Stuttgart se svrstava među problematične regije u Europi – u čak četiri industrijska sektora:
automobilska industrija
strojogradnja
kemijska industrija
metaloprerađivačka industrija
Studija opisuje Stuttgart kao regiju koja se posebno teško nosi s industrijskim padom, piše T-online.
Dobavljač tone dublje u krizu
Čak ni najveći svjetski proizvođač autodijelova Bosch nije pošteđen krize. U mnogim područjima poduzeće je pod pritiskom, a prema vlastitim navodima samo djelomično konkurentno. Osobito su pogođeni proizvodi poput:
upravljačkih jedinica,
pogonskih sustava,
sustava upravljanja,
dijelova za električne automobile,
softvera za vozila
te inženjerske usluge za proizvođače automobila.
Razlozi krize razlikuju se ovisno o sektoru, no usporena proizvodnja vozila, odgođeni projekti automobilskih proizvođača i nastale prekomjerne proizvodne kapacitete predstavljaju opći problem. Dodatno situaciju pogoršava sve veći konkurentski i cjenovni pritisak – primjerice od kineskih ponuđača.
Sindikat se mobilizira
Problem za Bosch je i to što ni ostali dijelovi poduzeća ne posluju idealno – uključujući proizvodnju grijanja, kućanskih aparata i električnog alata.
Sindikat IG Metall i radničko vijeće upozorili su na daljnje moguće rezove za zaposlenike.
„Ne zatvaramo oči pred napetom situacijom u kojoj se trenutačno nalazi njemačka i europska automobilska i dobavljačka industrija.
No, u Boschu su već na raznim lokacijama provedene opsežne mjere štednje s posljedicama po zaposlenike“, izjavio je predsjednik glavnog radničkog vijeća Frank Sell.
Fenix-magazin/IK
