Kako izgleda budućnost mjesečne karte Deutschlandticket u Njemačkoj? Jedna savezna zemlja sada pokazuje da ubuduće više ne želi sufinacirati kartu, a to je Bavarska. Bavarska se zalaže za promjenu načina financiranja.
Ministar prometa Christian Bernreiter (CSU) izjavio je za Njemačku tiskovnu agenciju: “Bio je veliki napor saveznih zemalja da natjeraju saveznu vladu da ispuni svoje obveze financiranja Deutschlandticketa. Karta je osigurana za 2025., ali dugoročno nova savezna vlada mora odlučiti o budućnosti karte.”
Bavarska više ne želi sufinancirati Deutschlandticket
S gledišta Bavarske, rješenje je jasno: savezna vlada mora ubuduće u potpunosti pokriti troškove. Jer, kaže Bernreiter: “Uostalom, Deutschlandticket je – kao što ime sugerira – želja savezne vlade.”
Bernreiter je trenutačno i predsjedavajući Konferencije ministara prometa.
Deutschlandticket uveden je u svibnju 2023. Omogućuje putovanje svim lokalnim i regionalnim autobusima i vlakovima diljem zemlje po jedinstvenoj mjesečnoj cijeni.
U siječnju je mjesečna cijena porasla gotovo za petinu, sa 49 eura na 58 eura. Nedavno se čak raspravljalo o povećanju cijene na 69 eura. Gotovo jedan od pet Bavaraca ima kartu.
Za Deutschlandticket postoji samo osigurano financiranje do kraja godine
Međutim, nejasno je hoće li ili u kojem obliku karta biti dostupna u budućnosti, budući da je sufinanciranje dostupno samo za ovu godinu.
Savezna vlada daje subvencije od 1,5 milijardi eura godišnje kako bi kompenzirala izgubljene prihode za prijevozničke tvrtke – jer je većina pretplata na javni prijevoz ranije bila znatno skuplja. Savezne zemlje također doprinose s ukupno 1,5 milijardi eura.
Nema sumnje da je Deutschlandticket i dalje iznimno popularan. Unatoč značajnom povećanju cijene Deutschlandticket za lokalni javni prijevoz (ÖPNV) u Njemačkoj, većina korisnika ostala je vjerna pretplati.
“Definitivno ne vidimo val otkazivanja zbog povećanja cijena”, rekao je predsjednik Udruge njemačkih prijevozničkih poduzeća (VDV), Ingo Wortmann.
Prema podacima udruge, stopa prekida iznosila je 8,1 posto u siječnju 2025. godine. U 2024. iznosio je oko sedam posto mjesečno.
VDV poziva na dodatno planiranje za Deutschlandticket
Broj putnika općenito u javnom prijevozu također je nastavio rasti prošle godine: oko 9,8 milijardi ljudi u ovoj zemlji koristilo se autobusima i vlakovima, a do 2023. ta je brojka porasla na 9,4 milijarde, prema VDV-u.
Iako su porasli i prihodi tvrtki, VDV je ukazao i na povećanje troškova. Udruga je pozvala političare na veću predvidljivost. Udruga se posebno osvrnula na Deutschlandticket.
Prihodi prijevozničkih tvrtki porasli su s oko 14,2 milijarde eura u 2023. na oko 16,1 milijardu eura prošle godine. Međutim, tvrtke se bore s rastućim troškovima osoblja, stalnim visokim troškovima energije i nedostatkom kvalificiranih radnika, objasnio je VDV.
Čak 13,5 milijuna Nijemaca koristi Deutschlandticket
U međuvremenu, 13,5 milijuna ljudi koristilo je Deutschlandticket 2024. Prihodi od toga i plaćanja savezne i državne vlade za lokalni javni prijevoz činili su većinu svih prihoda prošle godine.
Ovo je još jedan razlog zašto je VDV pozvao na “jasan signal savezne i državne vlade” da će stvari i dalje biti stabilne. “U suprotnom više nećemo moći održavati Deutschlandticket”, rekao je Wortmann.
Fenix-magazin/SČ
