Jedan vozač uhvaćen je u rujnu 2025. na autocesti A3 kod Windhagena u smjeru Frankfurta na Majni pri brzini od 131 km/h. Na tom mjestu dopuštena brzina za osobne automobile bila je 120 km/h. Kazna koju je dobio je šokantna.
Nakon odbitka tolerancije mjerenja, utvrđeno je prekoračenje od samo sedam km/h. Unatoč tome, prekršajni nalog predviđao je zabranu vožnje od mjesec dana, dva kaznena boda i novčanu kaznu od 960 eura.
Pogrešna klasifikacija s teškim posljedicama
Osnova za ovakvu sankciju bila je pogrešna pretpostavka ureda za prekršaje. Vozilo nije klasificirano kao osobni automobil, već kao teretno vozilo (kamion). Za kamione na autocestama vrijedi ograničenje od 80 km/h. Iz izmjerene brzine matematički je proizašlo prekoračenje od čak 47 km/h.
“Računski, nakon tolerancije, ispada prekoračenje od 47 km/h. To je klasičan slučaj za zabranu vožnje, bodove i visoku kaznu, pogotovo jer se pretpostavlja i namjera”, izjavio je Tom Louven, odvjetnik specijaliziran za prometno pravo.
Stvarno pravno stanje znatno blaže
Prema pravilima koja vrijede za osobne automobile, optužba bi predstavljala tek neznatan prekršaj. Za prekoračenje od sedam km/h katalog kazni predviđa tek opomenu u iznosu od 20 eura. Bodovi ili zabrana vožnje nisu predviđeni.
Vozač je u zakonskom roku uložio prigovor na rješenje. “Budući da se u prekršajnim nalozima redovito događaju pogreške, pogođeni bi ih uvijek trebali pažljivo provjeriti i u slučaju sumnje angažirati odvjetnika”, objasnio je Louven.
OPREZ NA FACEBOOKU: Podijelila upozorenje o radaru pa dobila kaznu od 650 eura
Mogući uzrok u procesu mjerenja
Prema riječima branitelja, na fotografiji s radara jasno se vidi mali automobil. Istovremeno se na suprotnoj traci u dometu mjernog uređaja nalazio autobus. Predmet daljnje istrage je jesu li oba vozila tehnički obuhvaćena istovremeno.
Ured za prekršaje je, prema vlastitim navodima, ostao pri prvotnoj procjeni te je nakon tzv. međukontrole proslijedio postupak državnom odvjetništvu. Obično slijedi prosljeđivanje nadležnom općinskom sudu.
Vrsta vozila kao ključni faktor
Prometno pravo strogo razlikuje klase vozila kod propisanih brzina. Za osobne automobile na autocestama načelno nema općeg ograničenja brzine, osim ako znakovi ne nalažu drugačije.
Za kamione s dopuštenom ukupnom masom iznad 3,5 tona na razini cijele Njemačke vrijedi ograničenje od 80 km/h. Kod kamp kućica također odlučuje masa: vozila do 3,5 tona nemaju fiksna ograničenja na autocesti, dok ona između 3,5 i 7,5 tona smiju voziti maksimalno 100 km/h.
Fenix-magazin/IK
