Dok kineski proizvođač električnih automobila Nio po prvi put izvještava o dobiti i bilježi rast isporuka diljem svijeta, statistika registracija u Njemačkoj pokazuje sliku koja teško može biti gora.
Povijesni minus na njemačkom tržištu
Nio je u Njemačkoj zabilježio nevjerojatno loš početak nove godine. Prema podacima Saveznog ureda za motorni promet (KBA), u siječnju je u cijeloj zemlji registrirano samo jedno vozilo ove marke. To je najgori mjesečni rezultat u posljednje tri godine, i to u trenutku kada tržište električnih automobila ponovno bilježi rast.
U siječnju je u Njemačkoj ukupno registrirano 193.981 novo osobno vozilo (6,6 % manje nego lani), ali je udio električnih automobila porastao za 24 %. Iako su električna vozila zauzela oko 22 % tržišta, Nio od tog trenda nema gotovo nikakve koristi.
Pad prodaje dok konkurencija raste
Bilanca je poražavajuća i na duže staze. U cijeloj 2025. godini u Njemačkoj je registrirano svega 325 novih Nio automobila, što je pad od 18,3 % u odnosu na 2024. godinu (kada ih je bilo 398). Za usporedbu, drugi kineski proizvođači poput BYD-a, XPenga ili Polestara značajno su proširili svoju prisutnost i povećali tržišne udjele u njemačkom sektoru električnih vozila.
Stari modeli i zalihe na skladištima
Nio pokušava potaknuti prodaju mjerama poput financiranja s 0 % kamata, ali posao opterećuje struktura modela. U Europi proizvođač i dalje nudi vozila iz 2023. i 2024. godine. Limuzina ET5 u Njemačkoj je dostupna samo kao vozilo sa zaliha, iako je taj model u Kini već odavno redizajniran.
Problem nije prisutan samo u Njemačkoj. U Norveškoj, koja je dugo bila ključno tržište za Kineze, siječanj je također bio najslabiji mjesec u tri godine, dok u Švedskoj u siječnju nije registriran niti jedan Nio.
Svjetski rekordi: Prvi put u “plusu”
U potpunom kontrastu s Europom stoji globalno poslovanje tvrtke. Nio je u četvrtom kvartalu 2025. godine prvi put prijavio operativnu dobit (između 700 milijuna i 1,2 milijarde yuana).
Glavni pokretači preokreta bili su:
Nagli porast isporuka (više od 70 % u četvrtom kvartalu).
Promjena u asortimanu proizvoda s većim maržama.
Strogi plan štednje.
Na globalnoj razini, Nio je u 2025. godini isporučio ukupno 326.028 električnih automobila, što je rast od 47 %. Iako je tvrtka 2020. bila na rubu bankrota i spašena državnom pomoći, ovaj prelazak u profitabilnost smatra se ključnim korakom, unatoč tome što ekonomski pritisak u Europi ostaje ogroman.
Fenix-magazin/IK
