Ako ne dođe do dogovora oko Hormuškog tjesnaca, svijetu prijeti neviđena nestašica goriva. Europa ima vrlo malo prostora za manevriranje, a situacija se dramatično pogoršava. Hormuški tjesnac, jedna od najvažnijih naftnih ruta na svijetu, de facto je zatvoren. Oko 20 % svjetske trgovine naftom i plinom inače prolazi ovim tjesnacem – sada promet stoji.
Šok opskrbe u fazama
Analiza banke JP Morgan pokazuje koliko će se brzo posljedice osjetiti diljem svijeta, prenosi Heute. Tankeri koji su već na putu mogu održati opskrbu samo kratko vrijeme, nakon čega slijedi stupnjevani šok opskrbe:
Azija (od 1. travnja): Prva je na udaru i najteže pogođena. Zemlje poput Kine i Indije, kamo ide 90 % izvoza kroz Hormuz, već uvode mjere štednje, poput skraćenog radnog tjedna.
Europa (od 10. travnja): Situacija postaje kritična deset dana kasnije. Posebno je osjetljivo pitanje dizela, jer trećina uvoza dolazi s Bliskog istoka. To će izravno pogoditi transport, poljoprivredu i grijanje.
Njemačka (kraj travnja): Predviđa se da bi se stvarna nestašica benzina i dizela na crpkama u Njemačkoj mogla osjetiti već krajem ovog mjeseca.
NESTAŠICA GORIVA VEĆ U TRAVNJU?: Njemačka strahuje od praznih benzinskih crpki i rasta cijena
Tankeri s dizelom se okreću usred mora
Situacija je još opasnija kod rafiniranih proizvoda. Diljem svijeta već nedostaju milijuni barela dnevno. Najkritičnije je s dizelom, kerozinom i naftom – ključnim sirovinama za industriju, zračni promet i kemijsku industriju. Prvi otkazani letovi i skok cijena već su stvarnost.
Cijene nafte odmah su reagirale: sirova nafta tipa Brent premašila je 100 dolara po barelu. Stručnjaci upozoravaju na nove skokove ako ruta ostane blokirana.
Dugotrajne posljedice
Čak i ako dođe do brzog smirivanja tenzija, šteta će ostati. Lanci opskrbe su prekinuti, skladišta se prazne, a svijet srlja u energetsku krizu koja je započela u Aziji, a sada punom snagom udara i na nas.
Fenix-magazin/IK
