Njemački autoklub ADAC upozorava vozače na sve skuplje pretplate za digitalne funkcije u automobilima, koje se često zanemare prilikom kupnje novog vozila, a godinama kasnije postanu neugodno iznenađenje. Navigacija, daljinsko upravljanje vozilom putem aplikacije ili druge „pametne“ funkcije nakon isteka besplatnog razdoblja često se mogu koristiti samo uz dodatnu naplatu.
ADAC je analizirao pretplatničke modele 12 proizvođača automobila i otkrio velike razlike u cijenama. Mercedes za digitalne dodatke traži i do 329 eura godišnje, Audi do oko 190 eura, dok je BMW nešto povoljniji. Problem je što se o tim troškovima prilikom kupnje novog automobila rijetko otvoreno govori, pa mnoge vozače dodatni izdaci zateknu tek nakon nekoliko godina.
Posebno frustriraju razlike u besplatnim razdobljima korištenja. Neki proizvođači nude i do 10 godina besplatnog pristupa aplikacijama, dok drugi samo 3 do 5 godina. Nakon toga cijene često nisu jasno navedene. Izuzetak je kineski proizvođač Nio, koji nudi doživotni besplatni pristup, no ta marka zasad ima mali udio na europskom tržištu.
OSTAVKA NAKON IZJAVE PREDSJEDNIKA: Oko 60.000 vozača otkazalo članstvo u ADAC-u, evo i zašto!
Najviše su pogođeni kupci mlađih rabljenih automobila, jer često kupe vozilo kojem je besplatno razdoblje već isteklo ili uskoro istječe, a da toga nisu svjesni. Često ni sami prodavači ne znaju koje će dodatne troškove novi vlasnik imati.
Zbog toga ADAC traži potpunu transparentnost cijena, jednostavne pretplatničke modele, besplatne sigurnosne funkcije i ažuriranja tijekom cijelog životnog vijeka vozila te mogućnost prijenosa pretplata na drugo vozilo.
Kao alternativu skupim proizvođačkim uslugama, ADAC preporučuje aplikacije trećih strana putem Android Auto ili Apple CarPlaya. Ipak, upozorava da su kvalitetne navigacije s naprednim funkcijama, osobito za električna vozila, često također vezane uz plaćene pretplate.
Fenix-magazin/DP/MMD
