Vozači sve češeće odabiru All-Terrain (AT) gume, koje bi trebale biti podjednako dobre i za terensku vožnju i za normalne ceste.
No, testovi ADAC-a pokazali su da grubi uzorak na gumama znatno vara – njihova performansa na asfaltu je alarmantno loša.
ADAC je po prvi put testirao All-Terrain gume, koje proizvođači reklamiraju kao pogodne i za off-road i za cestu. Rezultati su razočaravajući – nijedna od osam testiranih modela nije preporučena, a trend njihove sve veće popularnosti (posebno kod kampera, SUV-ova i pick-up vozila) može ugroziti sigurnost u prometu.
Lošije kočenje, manje stabilnosti, veći rizik.
– Na mokrom asfaltu je kočni put pri 80 km/h duži za najmanje 6 metara u usporedbi s običnim zimskim ili cjelosezonskim gumama.
– Najlošiji rezultat imao je BF Goodrich Trail Terrain T/A (ocijenjen “nedovoljnim”) – vozilo se zaustavilo tek nakon 48,8 metara.
– Upravljanje i otpor na aquaplaning također su znatno lošiji u odnosu na standardne cestovne gume.
– Na snijegu samo su dvije gume pružile performanse bliske običnim cjelosezonskim gumama.
ADAC ističe da ove gume imaju smisla samo u pravilnim uvjetima:
– Na šljunku ili u pravoj terenskoj vožnji (npr. za vozila s pogonom na sve kotače) mogu biti korisne, ali treba ih birati pažljivo.
– Većina vozača koristi AT gume na cestama, iako one nisu optimizirane za takve uvjete.
– “Izgled off-road guma ne nadoknađuje stvarnu sigurnost” – zaključak je da su kvalitetne cjelosezonske gume bolji izbor za one koji rijetko izlaze s asfalta.
Poseban slučaj: kamperi na mokroj travi
Jedan od razloga za kupnju AT guma jest strah da se kamper neće moći pokrenuti s mokre trave. No, testovi pokazuju da duboki profil AT guma ovdje ne pomaže – pogon na sve kotače je puno važniji. Ovaj scenarij nije uključen u službenu ocjenu (zbog teške ponovljivosti), ali ADAC ističe da je realan problem.
Trend ugradnje All-Terrain guma na vozila koja nikad ne napuštaju asfalt može biti opasan kompromis. Umjesto toga, ADAC preporučuje kvalitetne cjelosezonske gume, koje pružaju pouzdanije kočenje i upravljanje u svim uvjetima. Istraživanje je obavljeno na gumama dimenzije 225/65 R17.
Fenix-magazin/MD
