Autocesta u Njemackoj (Ilustracija) / Foto: Fenix (M.D.)

Njemačka uprava za autoceste traži više novca za obnovu mostova

Njemačka uprava za autoceste zatražila je više novaca za obnovu mostova na autocestama, upozorivši da više od 10 posto njih zahtijeva popravke i nadogradnju.

 

“Stanje oko tri tisuće mostova nije primjereno ili je loše”, rekao je generalni direktor Autobahn GmbH Stephan Krenz za nedjeljno izdanje Die Welta.

To znači da više od 10 posto od ukupno 27 tisuća mostova na njemačkim autocestama zahtijeva sanaciju.

Infrastruktura je prema Krenzu dotrajala u cijeloj zemlji, iako se općenito može govoriti o razlici između zapada i istoka – na istoku su mnogi mostovi noviji a na zapadu su mnogi u lošijem stanju, naglasio je.

Zatražio je više novca i promjenu zakona o planiranju. “Za obnovu mostova na autocestama treba nam znatno više novca”, naglasio je, podsjetivši da trenutno raspolažu s oko milijardu eura godišnje.

Moramo također biti puno brži, a to će zahtijevati jednostavniji zakon o gradnji kako bi se mogli graditi zamjenski mostovi.

“Procjena stanja mostova do sada je bila u nadležnosti saveznih zemalja i radilo se drugačije”, rekao je.

Od siječnja Autobahn GmbH odgovoran je za planiranje, gradnju i rad autocesta u cijeloj Njemačkoj, ukupne duljine 13.000 kilometara. Do tada autoceste su bile u nadležnosti savezne vlade, dok su gradnja i radovi bili u nadležnosti saveznih zemalja.

Fenix-magazin/MMD/Hina

Povezano

Peter Szijjarto
MAĐARSKI MINISTAR VANJSKIH POSLOVA: Mađarska i Slovačka odupirat će se ukrajinskim ucjenama do samoga kraja
Kupovina (ILUSTRACIJA)/ Foto: Anadolu
PREOKRET NAKON STEČAJA: Pepco ostaje u Njemačkoj, ali uz radikalne rezove i zatvaranje poslovnica
NAJVEĆA ZAMKA NJEMAČKIH SUPERMARKETA: Doznajte kako gubite novac svaki put kad vam automat odbije bocu
SMIJE LI SE VODA IZ KUHALA DVAPUT PROKUHATI? Većina radi veliku pogrešku, evo kada postaje opasno
PRIZNANJE IZ KIJEVA: Gordan Grlić Radman odlikovan ukrajinskim Ordenom za zasluge
VELIKA PROMJENA ISPLATE DJEČJEG DOPLATKA U NJEMAČKOJ: Tko više ne mora podnositi zahtjev?