Od početka listopada posjetitelji Pariza morat će plaćati drastično više cijene parkiranja teških automobila.
Sat parkiranja u centru grada sada će koštati 18 eura za teške terence i druga teška vozila, dok će šest sati parkiranja koštati čak 225 eura. Izvan centra grada cijene su nešto niže. Od uredbe su, primjerice, izuzeti stanovnici glavnog grada, obrtnici i invalidi.
Za poskupljenje parkinga glasalo je 54,5 posto
U javnoj anketi početkom veljače, u kojoj je sudjelovalo nešto manje od šest posto birača, 54,5 posto bilo je za poskupljenje parkinga. Tarifa se primjenjuje na modele s unutarnjim izgaranjem i hibridne modele težine 1,6 tona ili više i električne modele težine dvije tone ili više. Uredba se ne odnosi na privatne parkirne garaže. Gradske vlasti tvrde kako teška vozila povećavaju zagađenje, zauzimaju puno javnog prostora i ugrožavaju sigurnost na cestama.
Praćenje nove uredbe je relativno jednostavno. Plaćeno parkiranje u Parizu se već neko vrijeme prati pomoću video kombija koji snimaju registarske oznake parkiranih automobila. Svatko tko parkira mora prvo unijeti registarsku tablicu na parking automat. Automatska usporedba registarskih oznaka daje gradu pristup podatcima o vlasniku i vozilu te stoga zna u koju težinsku kategoriju spadaju parkirani automobili.
Povećane naknade za dio prometa
Gradonačelnica Anne Hidalgo dobila je potporu za daljnji korak u prometnom zaokretu. Prije mnogo godina zatvorila je brojne ceste uz rijeku Seine za automobile i učinila ih dostupnima za pješake. Mreža biciklističkih staza u Parizu raste, a smanjuje se broj prometnih traka i parkirnih mjesta. Stvaraju se nove zelene površine, a gotovo posvuda u gradu uvedeno je ograničenje brzine od 30 km/h. Prije nešto više od godinu dana iznajmljivanju e-skutera u Parizu također je došao kraj nakon što je većina glasala protiv skutera u javnoj anketi.
Od početka listopada, unatoč negodovanju čak i ministra prometa, gradonačelnica provodi još jednu mjeru koja uznemiruje mnoge vozače. Na gradskoj magistrali, prometnoj “Périphérique”, ograničenje brzine smanjit će se sa 70 na 50. Između ostalog, to bi trebalo značiti manje buke za brojne stanovnike koji žive uz cestu. Međutim, prosječna brzina na obilaznici u špici znatno je ispod 50 kilometara na sat.
Fenix-magazin/MD/
