Opsežna studija ispitala je sigurnost na cestama u nekoliko europskih gradova. Jedan njemački grad prolazi posebno dobro. Unatoč tome, potrebno je još puno učiniti na daljnjem poboljšanju sigurnosti u gradskom prometu.
Cyclomedia, pružatelj geoprostornih tehnologija, objavio je Indeks sigurnosti urbanih cesta 2024. U tu svrhu tvrtka je ispitala više od 11.000 ljudi iz 32 europska grada o sigurnosti na cestama. Na prvom je mjestu glavni grad Estonije Tallin. Najmanje jedan njemački grad dospio je među 10 najboljih. München je završio na petom mjestu u usporedbi s ostalim mjestima, Hamburg (12), Leipzig (16), Berlin (17) i Köln (19) našli su se među prvih 20.
Kako bi dodatno poboljšali sigurnost na cestama, Nijemci vide posebnu potrebu za djelovanjem u proširenju biciklističkih staza i infrastrukture za punjenje. Međutim, postoje i druge potencijalne promjene koje bi većina korisnika cesta u Njemačkoj podržala.
Najsigurnije se osjećaju stanovnici Münchena
Na gradskim cestama 84 posto ispitanika iz Münchena reklo je da se osjeća “sigurno” (56 posto) ili čak “vrlo sigurno” (28 posto). Slijedi Hamburg na drugom mjestu s 80 posto i prestiže metropolu Isar u kriteriju “vrlo siguran”. U Hamburgu 31 posto ispitanika cestovni promet opisuje kao “vrlo siguran”. To znači da je po tome grad na sjeveru vodeći, dok je Berlin četvrti s posljednjeg mjesta. Ipak, glavni grad Njemačke ne stoji loše jer 50 posto se tamo osjeća sigurno na cesti a 18 posto “vrlo sigurno”.
Thomas Homrighausen, direktor tvrtke Cyclomedia Njemačka, objašnjava: „Naša studija jasno pokazuje da su München i Hamburg među najsigurnijim gradovima u Europi – rezultat koji odražava napore ovih gradova u području sigurnosti prometa. Ali čak i u najsigurnijim gradovima i dalje postoje izazovi, posebno kada je riječ o integraciji novih oblika mobilnosti.”
Postoji zaostatak infrastrukture za bicikliste
U Njemačkoj ima puno toga za nadoknaditi, posebno kada su u pitanju biciklističke staze. U Berlinu (49 posto) i Kölnu (47 posto) manje od polovice ispitanih vjeruje da su biciklističke staze sigurne. Frankfurt (55 posto) i Hamburg (52 posto) barem prelaze prepreku od 50 posto. Samo je u Münchenu taj udio značajno veći i iznosi 62 posto. Istraživanje Bosch eBikes Systema na temu bicikala i e-bicikla pokazalo je sličan rezultat. 55 posto ispitanih u Njemačkoj reklo je da se plaši prometne nesreće.
Kad je riječ o zabrani alkohola tijekom vožnje, rezultat je bio još jasniji. Njih 70 posto ispitanih iz Njemačke bilo bi za politiku alkohola od 0 promila. U Berlinu ih je čak 84 posto.
Jedan bi rezultat trebao natjerati političare da obrate pažnju: kako bi se dodatno ojačala sigurnost, većina Nijemaca je otvorena za ograničenje brzine od 30 km/h u središtima gradovima. U Frankfurtu, Kölnu i Münchenu oko 60 posto bilo je za takvo ograničenje.
Fenix-magazin/DP/MMD
