Umjesto Croatia Airlinesa možda i Air Serbia?

croatia-airlines-4

U sklopu programa restrukturiranja, nacionalni zračni prijevoznik Croatia Airlines (CA) planira u zimskom redu letenja 2013./2014. ukinuti nekoliko nerentabilnih letova, među kojima i onaj između Dubrovnika i Frankfurta. Konačna odluka će ovisiti o dogovorima sa lokalnom zajednicom koja je zainteresirana za turističke aktivnosti u zimskoj sezoni. Ukoliko dogovor o udruženim turističkim aktivnostima ne bude postignut, obustava letova na liniji Dubrovnik-Frankfurt u zimskom redu letenje neće se moći izbjeći, napominju iz Croatia Airlinesa.

Nezadovoljni takvom odlukom, Dubrovačka zračna luka je zajedno sa Gradom Dubrovnikom i Dubrovačko-neretvanskom županijom održala sastanak sa upravom Croatie Airlines. Dubrovčani su upozorili da bi ukidanje linije sa Frankfurtom značilo još veću odsječenost juga Hrvatske od ostatka svijeta jer je Frankfurt najfrekventnija europska zračna luka. Nakon izostanka autoceste, trajektne linije i mosta, ovo je novi težak udarac prometnom povezivanju Dubrovnika, upozoravaju Dubrovčani.

Direktor Zračne luke Dubrovnik Roko Tolić ističe da su u posezoni s Frankfurtom redovito bili povezani s dvije do četiri tjedne frekvencije koje nisu imale većih problema s popunjenošću. Ukoliko se ne nađe dogovor u sklopu udruženih tržišnih aktivnosti sa CA i Hrvatskom turističkom zajednicom, Dubrovčani najavljuju da će se okrenuti drugim avioprijevoznicima.

Sam podatak da je Croatia Airlines, unatoč minusu u zimskim mjesecima, ostvarivala sveukupni godišnji prihod na liniji između Frankfurta i Dubrovnika od milijun eura. Zatvaranje linije samo u zimskom peridodu, kada bi za pozitivno poslovanje trebalo imati svega tridesetak putnika više, nije uvjerljiv razlog Dubrovčanima. Tolić zato predlaže nacionalnoj kompaniji zamjenu zrakoplova iz svoje flote za dva manja zrakoplova   brazilske proizvodnje koji imaju osamdesetak sjedišta, koji troše manje goriva i imaju bolju popunjenost.

– Poslujemo sa više od 50 partnerskih kompanija od kojih mnoge imaju gospodarski interes u povezivanju Dubrovnika i Frankfurta, izjavljuje Roko Tolić zamjerajući CA što je svoju odluku o ukidanju linije između Dubrovnika i Frankfurta obznanila pet do dvanaest, kada većina zračnih prijevoznika zaključuje zimski red letenja.

I gradonačelnik Dubrovnika Andro Vlahušić ne miri se sa odlukom CA te već najavljuje traženje drugog rješenja, jer Dubrovnik ne smije ostati izoliran od Europe. Mnogo je aviokompanija i mi ćemo naći prihvatljivo rješenje, upozorava Vlahušić.

Osim problema likvidnosti, hrvatskog nacionalnog zračnog prijevoznika, koji  se nije samo svojom greškom našao u nezavidnoj situaciji, sada muči i problem regionalne konkurencije.Tako je srbijanski avioprijevoznik JAT dobio moćnog strateškog partnera iz Ujedinjenih Arapskih Emirata i koji sada mijenja ime u Air Serbia. Povećat će flotu i broj odredišta, što ne odgovara našoj Croatia Airlinesu koja zbog europskih pravila o zaštiti tržišnog natjecanja i bez državne potpore, mora smanjivati broj letova. Sve se to nažalost lomi preko leđa izoliranog Dubrovnika ali i hrvatskih iseljenika koji eventualnim ukidanjem te linije također gube vezu sa domovinom.

Da ima zaniteresiranih kompanija koje bi zamjenile Croatiu Airlines i u zimskim mjesecima potvrđuju i Dubrovčani. Navodno, ozbiljno zanimanje pokazuje nekoliko kompanija među kojima slovenski Adria Airways te Air Serbia, koje bi rado uzele tu liniju tijekom čitave godine. Odgovor na pitanje hoće li Dubrovčani uskoro, u zimskom razdoblju, iznad glava gledati slijetanje zrakoplova sa kockicama ili nekim drugim oznakama, odlučit će uprava Croatia Airlines.

(mv)CA_portal

Pogledajte drugo

autocesta jpg

STROŽA PRAVILA ZA POVRATNIKE U NJEMAČKU? Spahn planira poduzeti nove mjere!

Njemačko savezno Ministarstvo zdravstva planira značajno proširenje zahtjeva za testiranje na koronavirus za putnike koji …