NAKON UBOJSTVA 36-GODIŠNJEG KONDUKTERA: Njemačka razmatra strože kontrole na kolodvorima

Nakon smrtonosnog napada na konduktera Serkana C. (†36), prva njemačka savezna zemlja traži uvođenje okretišta na željezničkim peronima. Kako se mogu poboljšati sigurnost i čistoća u njemačkim vlakovima i na kolodvorima diljem zemlje? Zamjenik premijera savezne zemlje Hessen Kaweh Mansoori (37, SPD) sada poziva da se Njemačka ugleda na susjedne države. U europskim metropolama već je desetljećima pravilo da na peron i u vlak može ući samo onaj tko ima kartu. Prema njegovom prijedlogu, takav bi se sustav trebao uvesti i u Njemačkoj. Na Konferenciji ministara prometa u Lindauu Mansoori je o željeznici rekao: „Sve što može pomoći mora biti na stolu. Ako želimo ojačati sigurnost u željezničkom prometu, ne smijemo se usredotočiti samo na tehnička detaljna pitanja, nego moramo govoriti i o pristupu kolodvorima.“ Inicijativa Hessena također je posljedica zločina nad kondukterom Serkanom C. Prije samo nekoliko tjedana otac dvoje djece pretučen je na smrt u regionalnom vlaku u okrugu Kaiserslautern. Imao je 36 godina, a napao ga je putnik bez važeće karte. Jačanje sigurnosti u željezničkom prometu Mansoori je za BILD pojasnio: „Moramo biti iskreni – stopostotna sigurnost ne postoji. No sve eskalacije u vlakovima posljednjih tjedana započele su s putnikom bez valjane karte. Razgovarajmo o uzrocima. Prelako je ući u vlak bez karte.“ https://fenix-magazin.de/ubojstvo-konduktera-36-deutsche-bahna-na-poslu-je-sokiralo-njemacku-otac-nakon-vijesti-o-smrti-sina-dozivio-srcani-udar-obitelj-tvrdi-ubijen-je-zbog-60-eura/ Okretišta na peronima Kako bi to konkretno izgledalo? Pristupi peronima bili bi osigurani barijerama (npr. okretištima ili kliznim vratima). Vrata bi se otvarala samo uz kartu (putem barkoda ili QR koda) – slično kao na prvom kontrolnom punktu u mnogim zračnim lukama. Takav se sustav, primjerice, primjenjuje u Londonu (među ostalim na kolodvoru Waterloo), Madridu (Puerta de Atocha) i Parizu (Gare du Nord). U Njemačkoj, pak, svatko – i bez karte – može bez poteškoća ući u vagone. „U mnogim je zemljama već odavno standard da na peron mogu doći samo osobe s važećom kartom“, rekao je ministar prometa Mansoori. „Osobito na prometnom čvorištu Frankfurt na Majni jasno je da bi takva rješenja mogla znatno povećati stvarnu sigurnost i osjećaj sigurnosti u regionalnim vlakovima, S-Bahn i U-Bahn sustavima.“ Savezna zemlja Hessen na Konferenciji ministara prometa (VMK) predložila je da savezna i pokrajinske vlade zajednički ispitaju mogućnost uvođenja građevinskih pristupnih barijera na kolodvorima. Bez sigurnosnog osoblja ne ide Ministar je naglasio: „Ne bismo trebali razmatrati samo tehničke mjere. Danas je često vrlo lako ući u vlak bez karte. Upravo tu moramo djelovati. Ako bolje zaštitimo pristup peronima, istodobno ćemo ojačati sigurnost i pravednost sustava.“ Pozvao je na „sveobuhvatan sigurnosni koncept“ uz „veću prisutnost sigurnosnog osoblja, pametan videonadzor i kvalitetnu obuku“, koji i dalje ostaju ključni. Fenix-magazin/DP/MMD