KOLONE SVE DO NJEMAČKE: Poznati svi datumi zastoja na ovoj autocesti u 2026.

Austrijska savezna pokrajina Tirol ponovno planira 30 fiksnih dana, tijekom kojih će teški teretni promet u smjeru juga moći prolaziti samo kontrolirano. Posebno je pogođena dionica kod Kufstein-Nord na autocesti A12, što redovito uzrokuje povratne kolone na njemačkoj autocesti A93. Ova se mjera već godinama primjenjuje s ciljem reguliranja tranzitnog prometa kroz Tirol i sprječavanja preopterećenja Inntalske autoceste. Na dane kontroliranog prolaza dopušten je prolazak samo ograničenog broja kamiona po satu. Mjera redovito započinje u 5:00 sati ujutro, neposredno nakon završetka austrijske noćne zabrane vožnje za teretna vozila. Trajanje kontrole ovisi o aktualnoj prometnoj situaciji. https://fenix-magazin.de/austrija-zaustavlja-vozila-u-bavarskoj-nastala-prometna-guzva-od-46-kilometara-iste-mjere-se-provode-7-sijecnja/ U Njemačkoj kontrolirani prolaz kamiona redovito uzrokuje prometne probleme. Posebno na A93 između Kiefersfeldena i Rosenheima dolazi do dugih zastoja, koji se ponekad protežu sve do A8 München–Salzburg. Tijekom 2024. godine održano je 50 dana s kontroliranim prolazom kamiona, dok je za 2025. isprva bilo planirano 36, uz dodatnih oko 15 spontanih termina. I za 2026. godinu Tirol zadržava pravo na dodatne mjere, ako to prometna situacija bude zahtijevala. Prema navodima tirolskih vlasti, mjera će biti „ograničena na apsolutno nužan opseg“ i ukinuta čim se pokaže da više nije potrebna. Kontrolirani prolaz kamiona 2026. Mjesec Termini Siječanj 7. (srijeda) Veljača 2., 9., 16., 23. (ponedjeljak) Ožujak 2., 9., 16. (ponedjeljak) Svibanj 15. (petak), 26. (utorak), 27. (srijeda), 28. (četvrtak) Lipanj 1., 5., 8. (ponedjeljak / petak) Srpanj 6., 13., 20., 27. (ponedjeljak) Rujan 7., 14., 21., 28. (ponedjeljak) Listopad 5. (ponedjeljak), 27. (utorak) Studeni 4., 11., 18., 25. (srijeda) Prosinac 9. (srijeda) Mjere se odnose isključivo na prometni smjer prema Innsbrucku. Prema navodima tirolske pokrajinske vlade, cilj je ravnomjernije rasporediti opterećenje tranzitnog prometa i povećati sigurnost u prometu. Fenix-magazin/IK