ADAC UPOZORAVA: Nova regulacija cijena goriva mogla bi poskupjeti točenje

Savezna zemlja Baden-Württemberg želi da se cijene benzina i dizela u Njemačkoj smiju povećati samo jednom dnevno. No to bi za vozače moglo imati negativne posljedice. ADAC upozorava da bi prijedlog Baden-Württemberga za regulaciju cijena goriva mogao imati suprotan učinak od željenog. Ta savezna zemlja planira u Bundesratu predložiti da se – po uzoru na Austriju – cijene goriva smiju povećati samo jednom dnevno, dok bi se smanjenja i dalje mogla provoditi neograničeno često. Međutim, stručnjak za tržište goriva iz ADAC-a, Christian Laberer, jasno upozorava na moguće posljedice: gorivo bi moglo poskupjeti. „Ako kompanije smiju dizati cijene samo jednom dnevno, postoji opasnost da će to povećanje odmah biti veće nego u fleksibilnijem sustavu, kakav trenutno imamo“, kaže on. Logika je sljedeća: ako kasnije više nema mogućnosti za novo povećanje, bolje je odmah postaviti višu cijenu. „To bi moglo dovesti do toga da dnevni prosjek cijena poraste zbog takve regulacije. Iz perspektive potrošača, to bi bilo kontraproduktivno“, kaže Laberer, dodajući: „Vrlo je vjerojatno da informirani vozač u njemačkom sustavu može proći jeftinije – ako se drži već poznatog pravila: toči navečer, izbjegavaj skupa jutra.“ Nepraktično vrijeme za najpovoljnije točenje I austrijski model u očima stručnjaka ima svoje slabosti. U Austriji se cijene smiju povećavati samo u podne. Najpovoljnije vrijeme za točenje tako je neposredno prije 12 sati. „A za većinu zaposlenih ljudi to nije praktično“, kaže Laberer. Unatoč tome, cijene goriva u Austriji su u prosjeku niže nego u Njemačkoj. No to, kako naglašava Laberer, nema veze s ograničenjem na jedno povećanje dnevno: „To je rezultat nižih poreza na gorivo u Austriji.“ Prijedlog Baden-Württemberga bit će predstavljen u Bundesratu u petak. U pozadini prijedloga nalazi se kritika da se cijene goriva u Njemačkoj prečesto mijenjaju. Prema podacima Saveznog kartelnog ureda, prosječno se cijene prilagođavaju oko 20 puta dnevno po benzinskoj postaji. Tipično, nakon jutarnjeg „skoka“ u vrijeme odlaska na posao slijedi valovito sniženje koje doseže najniže vrijednosti navečer. Fenix-magazin/DP/MMD